Főrendiházi irományok, 1910. XII. kötet • 533-584. sz.

Irományszámok - 1910-553

553. szám 41 kivánt magának biztosítást szerezni, hogy a vasút jövőbeni fejlődése versenyvonalak engedélyezése folytán akadályoztatni nem fog s a mennyiben ilyen vonalakra a közforgalom érdekében a jövőben mégis szükség lenne, azokat legalább a czég maga létesithesse. így jött létre a szóban forgó megállapítás, melynek alapján az engedélyes társaság a fentebb említett összeköttetések tényleges engedélyezését nem követelheti ugyan, de a mely részére más vállalattal szemben mégis előjogot biztositana. Minthogy pedig ez az előjog kétségkívül csakis olyan tervezetre vonatkozhatik, a mely két, már, közforgalomban levő pályát kötne össze, ennélfogva czélszerűnek találtatott hogy annak formaszerü megállapítása a törvényhozásnak bemutatandó egységes engedélyokirat keretében biztosittassók. Ez az oka annak, hogy ez az előjog az ogységes engedélyokirat kiadásának esetére helyeztetett kilátásba. Ezen kiadandó egységes engedélyokiratban az emiitett részvénytársaság tulajdonát képező vasutvonalak egységes engedély tartama az egységes engedélyokirat hatályba léptét 1913. évi január hó 1-óre alapítva 1997. évi márczius hó 1 ében, — második vágány kiépítésére vonatkozó kötelezettség érvényesítésének végső határideje 1977. évi márczius hó 1-ében, az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-a alapján gyakorolható állami megváltási jog érvényesítésének végső határpeje 1917. évi márczius hó 1-ével, — az 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-ának c) pontja értelmében gyakorolható állami megváltási jog érvényesítésének kezdőpontja 1937. évi márczius hó 1-ével, az 1880. évi XXXI. törvényczikk 5. §-ának c) pontjában említett adók és illetékek alóli mentességnek lejárta 1937. évi márczius hó 1-ében, s végül ugyanezen törvényczikk 6. §-ában érintett szállítási adómentességének Lejárta pedig 1917. évi márczius hó 1-ében volna megalapítandó. Oly czélból azonban, hogy az utóbb emiitett két lejárati határidő a számadások egyszerűbbé tétele érdekében a hó végére essék, azok a fenti 1937. évi márczius hó 1-je s 1917. évi márczius hó 1-je helyett 1937. évi február hó 28-ikában, illetve 1917. évi február hó 28 ikában állapíttatnának meg. A fentebb idézett engedélyokirat és függeléke helyébe kiadandó egységes engedélyokirat hatáozmínyai egyébként a korábbi ok ányokban szerzett jogok vállalt kötelezettsége változatlan átvételével állapíttatnának meg. A tisztelettel előadottak alapján és annak megemlítése mellett, hogy a nyiregyházavidóki kisvasutak részvénytársaság a felsorolt lejárati idők megállapításához s egyáltalában az egysges engedélyokirat-tervezet határozmányaihoz hozzájárult és azokat kötelezőleg elfogadta, kérem a t. Képviselőházat, hogy a nyiregyházavidóki kisvasutak részére kiadott engedélyokirat és engedélyokirati függelék egyesítésére vonatkozó idezárt törvényjavaslatot elfogadni és azt hasonló czélból a főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1912. július hó ^Q-án. Beöthy László s. fc, kereskedelemügyi ». hb. minister. Főrendi iromány XII. 1910—1915. e