Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-422
422 szám. 255 érdekű vasnt folyóvágánya is elsőrendű vasúti felópitménynyel lesz előállítandó. Kivételt képez e tekintetben a Szond állomáson előállítandó vontatótelep vágánya, a mely folyóméterenként 23*6 kilogramm súlyú sínekből készítendő. Megjegyeztetik, hogy ugy a csatlakozó állomásokon, mint az uj helyi érdekű vasút vonalain és állomásain az egész felépítmény kivétel nélkül uj anyagból állítandó elő. A közönséges talpfák tölgyfából avagy esetleg bükkfából állitandók elő. A bükkfából készített talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően történt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : 1. A folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczélsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben : hosszúság — 220 méter, vastagság = 014 méter, alsószélesség — 0 20 méter és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál «= 0-16 méter, az alátétlemezek nélkül maradandó talpfáknál pedig =- 014 méter. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépítménnyel készítendő vágányokban: hosszúság = 2*50 méter, vastagság = 015 méter, alsó szélesség = 025 méter ós felső szélesség = 0'17 méter. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszetei alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét ós részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes czég által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett általában tölgyfa vezetőgerendák alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához legalább l /a részben kavics ós 2 /3 részben homok használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0 25 méter vastagsággal ós a sintalpak magasságában 2*80 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics-beágyazása a sinek talpa alatt 0-30 méter vastag legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztozósek beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes czég «%ám/-kilométerenkint — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics -anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonat mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes czég által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők ós megállóhelyek létesítendők:
