Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.

Irományszámok - 1910-422

248 422. szám. Kiegészítő melléklet a baja—bezdán—zonibor—apatin—szondi helyi érdekű vasútra vonatkozó m^w.' számtí engedményokirathoz. A baja—bezdán - zombor—apatin—szondi helyi érdekli gőzüzemű vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. i. Általános határozmányok. A magyar királyi államvasutak Baja állomásától kiindulólag Bajas^állásváros megállóhelyig a baja—zombor—újvidéki helyi érdekű vasútvonalnak peageként való felhasználásával Bátmonostor, Nagybaracska, Csatalja, Dávod, Herczegszántó, Béreg, Küllőd, Bezdán és Monostorszeg községek érintésével a magyar királyi államvasutak Zombor állomásáig és innen Bácskertes, Apatin és Szilágyi községek érintésével a magyar királyi államvasutak Szond állomásáig vezetendő rendes nyomtávú helyi érdekű gőzüzemű vasút, továbbá Apatin állomásból kiágazólag a Dunapartig építendő átrakó vágány az engedélyokirat 4. §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás -^SM&..felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozflflfenjjft

^

zerint épitendő ki, s oly kép rendezendő be, hogy a teljesen kész gélyán ártanátok óránként negyven (40) kilométer legnagyobb sebességgel kötekedhessenek. Engedélyes -czég köteles az engedélyezett vasút számára beszerzendő sínekre ós sínkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és járóművekre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltótfüzetekkel és részlettervekkel fel* szerelve — a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az ópitós átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az ópitós kivitele a pónzbeszerzóssel is egybe van kötve. A vasút ós tartozókainak építésénél engedélyes czég az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési » ós rendőri szabályokhoz, nemkülönben a magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határ* )zmányaihoz és a helyi érdekű vas utakra vonatkozó magyar királyi államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar királyi államvasutak igazgatósága által kiadott ós annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők ministeri jóvá-