Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-420
178 420. szám. minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kivánt megváltoztatásához a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartoznak. A pálya épitését engedélyesek az engedélyokirat keltétől számított egy év alatt befejezni ós a pályát a közforgalomnak átadni tartoznak. 5. §. A vasút kiépítése ós üzlete czéljaira a kisajátítási jog az 1881. évi XLI. törvónyczikk értelmében ezennel engedélyeztetik. Engedélyesek a kisajátítási és kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, a jelen engedélyokirat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni tartoznak. 6. §. A zsitvaölgyi helyi érdekű vasút Aranyosmarót, ós a garamberzencze—lévai helyi érdekű vasút Kovácsi állomásaihoz való csatlakozás az ennek folytán szükséges uj építkezések ós átalakitások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásoknak és a zsitvavölgyi helyi éruekű vasút együttesen használandó pályarészének közös használata iránt engedélyesek a zsitvavölgyi helyi érdekű vasút részvénytársasággal és a garamberzenczei—lévai helyi érdekű vasút részvénytársasággal a magyar királyi államvasutak igazgatóságának közbenjötte és a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni kötelesek. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon, illetve a közösen használandó pályarészen szűk sógessé váló uj építkezések és átalakitások költségeit engedélyesek az uj építési tőkéből fedezni tartoznak. Más pályákkai csatlakozási szerződóseket, nemkülönben az álló-n ások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (póage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződóseket engedélyesek csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthetnek ; viszont azonban kötelesek engedélyesek más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyesek vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való átvezetése akár engedólyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés ós minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltóteleket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti utón az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §. Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 1,642.000K, azaz: egymillióhatszáznegyvenkettőezcr
