Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-419
41Ô. szám. 169 valamint kazán- és gépházak és kocsiszinek kőből vagy téglából falazva állitandók elő, mig az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szenes gabonaszinek, kő-, tégla- vagy betonalappal és lábazattal illetőleg kő vagy téglaoszlopokon fából épithetők. Az állomásokon — a vonatkozó szabvány rajzok vagy épitósi részlettervek megállapitásaihoz, avagy az elrendezéshez képest — vízlevezető-csatornák és aknák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczólokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olyképpen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megteleljenek; az összes állomási és őrházi kutaknak, vagy hasonczélú más létesitmcnyeknek pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. Az áramfejlesztőtelep kutjainak vagy a hasonczélú más létesítményeknek oly mennyiségű és minőségű vizzel keli birniok, hogy azok a vasútüzem, illetve áramtermelés czéljaira a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak, illetőleg hasonczélú más létesítmények a vasúti forgalom alatt nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes társaság köteles lesz a megkívántató mennjáségű ós minőségű ivó-, illetőleg kazántápláló víznek beszerzéséről ós biztosításáról bármely más alkalmas utón és módon a jövőben is gondoskodni. Az állomásokon, kitó.őkön, megállóhelyeken stb. előállítandó összes épületek ós egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók ós kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megálln pitva vannak. VI. A vonal villamos berendezése és fölszerelése. 1. A helyi érdekű villamos vasút üzeme földfeletti áram vezetéssel és állandó irányú munkaáram alkalmazásával rendezendő be, az áram visszavezetésére megfelelő fémösszeköttetések létesítése mellett a sinek is felhasználhatók. 2 Az áramtermelés a Budafokon létesítendő központi telepen az V. fejezetben megállapított berendezéssel eszköziendő. 3. A munkavezetékek a pálya középvonalában felállítandó oszlopokhoz megerősített vaskonzolokra, vagy vastartókra, esetleg oszlopok közé átfeszitett aczéldrótra, a sinek fölött legalább 55 m. magasságra helvezendők. A munkavezeték felfüggesztésére szolgáló kereszthuzalok azonban a pál} T a mentén fennálló épületek falaira is erősíthetők. 4 Az állandó irányú munkaáram legnagyobb üzemfeszültsége a munkavezetéken mért 750 Volttal engedélyeztetik; a budafoki központi telepen előállítandó háromfázisú áram legnagyobb üzemfeszültsége két vezeték között mérve 5 500 Volttal állapittatik meg. 5. A tápláló áramvezetékek mint légvezetékek, a munkadrótok oszlopjain nj^erhetnek elhelyezést. 6. A földfeletti tápláló vezetékek csupán vörösréz kábelekből vagy drótokból, a munkavezetékek pedig keményre húzott rézdrótból készítendők. Főrendi iromány. X. 1910—1915. M
