Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-418
418. szám. 137 A mimkaprogrammnak arra a körülményre is ki kell terjednie, hogy Ogulin felől kezdődő sorrendben egy vagy több vonal szakasz már az egész vasútvonal megnyitását megelőzőleg fog teljesen elkészülni és a forgalomnak átadatni. b) A vállalkozó tartozik az előllitandó munkák és épitmények részletes épitési terveit a szerződés mellékletét képező szabványtervek alapján kidolgozni és két példányban oly időpontban az épitési felügyelőséghez beterjeszteni, hogy az azok elbírálásához szükséges időt is tekintetbe véve, a munka megkezdése haladókot ne szenvedjen. A tervek egyik példánya jóváhagyás és esetleges kiigazítás után a vállalkozónak visszaadatik. Tartozik a vállalkozó az ilyen módon jóváhagyott tervekből az épitós ellenőrzése czóljából az ópitő felügyelőségnek még az illető építmény megkezdése előtt további két példányt ingyen rendelkezésére bocsátani. Tervek alapján létesítendő minden munkálat végrehajtása csakis jóváhagyott tervek alapján kezdhető meg. A vasút épitési helyszínrajza és hosszelvénye 5—5 példányban terjesztendő a kereskedelemügyi m. kir. minister jóváhagyása elé. A műszaki felülvizsgálat czóljaira tartozik a vállalkozó a tényleges végrehajtásnak megfelelő helyszínrajzot és hosszszelvényt, továbbá a létesített összes építményeknek a tényleges kivitellei megegyező terveit 6 példányban és a vonatkozó kimutatásokat egy példányban a vállalati munkák befejezése után azonnal az ópitő felügyelőségnek átadni, hogy ennek alapján a műszaki felülvizsgálat elrendelése az államvasút által kérelmezhető legyen. A cs ós kir. hadügy mini sterium által kívánt és a vasút megnyitása után felterjesztendő terveket szintén vállalkozó tartozik elkészíteni s az egyes vonalszakaszok közforgalomba helyezésétől számított 6 hét alatt további eljárás végett az állam vasútnak átadni. c) A jelen szerződés kiegészítő részét képező általános feltételek 19. §-ában foglalt az a határozmány, mely szerint a vismajor károk helyreállításából származó költségek vállalkozónak megtérítendők, érvényen kívül helyeztetik. A vállalkozó kötelezőleg kijelenti, hogy vismajor jellegükre való tekintet nélkül az elemi események, különösen a földrengés, árvíz, jégzajlás, felhőszakadások és egyéb klimatikus vagy időjárási viszonyok okozta események által akár a még befejezetlen munkákon, akár pedig a már kész, de a vállalkozótól még át nem vett munkákon okozott mindennéven nevezendő károk és rongálások kizárólag a vállalkozót terhelik s hogy e czímen az államvasuttal szemben semminemű kártérítést követelni nincs jogosítva. d) Megengedtetik a vállalkozónak, hogy a felépítményi ós egyéb anyagokat, ideértve a kavicsot is, a magyar királyi vasúti és hajózási főfelügyelőség előzetes engedélyével a kavicsolatlan felépítményen szállíthassa. é) A részletes feltételek XVI. fejezete 18. §-ának kiegészitésekópen megegyezéssel megállapíttatik, hogy a pályának, vagy a pálya egyes részeinek közforgalomba helyezése napjától számítandó húsz napi jótállási idő alatt, a vállalkozó terhére a magyar királyi államvasutak által teljesítendő felépítmény fentartási munkákhoz szükséges kavics mennyiséget a vállalkozó tartozik természetben szolgáltatni ós hogy erre a czélra a tartalék kavics fel nem használható. Vállalkozó tartozik továbbá a húsz napi fentartás költségeiről az államvasút által felállított számlát elismerni ós vagy kifizetni vagy tűrni, hogy ezek a kiadások az ő keresetéből levonassanak. A felmerülő tényleges kiadásokon felüJ a felügyelet és szer számelhasználás Főrendi iromány. X. 1910—1915. 18
