Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.
Irományszámok - 1910-296
44 296. szám. talpfákon lennének elhelyezendők, hogy igénybevételök 6.000 kg. keréknyomás alatt négyzetczentiméterenként 1.000 kgr-ot meg ne haladjon. A helyi érdekű vasút csatlakozása folytán Baja, Zombor és Szond m. kir. államvasuti állomások és Bajaszállás város a déldunavidéki helyi érdekű vasúti megállóhelye megfelelően átalakíttatnának. A vonalon a következő állomások és megállóhelyek volnának létesítendők : I. A baj a—bezdán—zombo ri vonalon: 1. Vodica korlátolt forgalmú állomás .... 200 m. hosszban 2. Bácsmonostor állomás 250 » » 3». Nagybaracska » ........ 365 » » 4. Csatalja » 250 » » 5. Dávod » 250 » » 6. Herczegszántó viz- » 395 » » 7. Béreg » ....... 250 » » 8. Küllőd , . 250 » » 9. Bezdán » 365 » •> 10. Monostorerszeg » 250 » 'í-1 » 11. Vámosiszállás korlátolt forgalmú állomás . . 200 » II. A zombor—apa tin—szondi vonalon: 12. Síkára megállóhely 70 m. hosszban 13. Károlyszállás korlátolt forgalmú állomás 200 » » 14 Bácskertes keresztező állomás . . 365 » » 15. Apatin vizállomás . ' ,395 » » 16. Apatin gyártelep korlátolt forgalmú állomás . 20J » » 17. Szilágyi állomás 250 » » A helyi érdekű vasút s átrakodó vágány tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje 9,598.800 koronába, vagyis pályakilométerenkint 107.731 koronában állapittatnék meg, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 501.000 korona, rendes tartalékalap képzésére 40.000 korona, végül a szükséghez képest előállitandó hóvédművek, valamint az esetleg szükségessé váló vizbeszerzések és vizjavitások költségeinek fedezésére szolgáló külön tartalékalap képzésére pedig 35.000 korona lenne forditandó. A külön tartalékalapból rendeltetésszerű felhasználása után netán fenmaradó rész a rendes tartalékalaphoz lenne csatolandó. A 9,598.800 koronányi tényleges épitési és üzletberendezési tőke 35°/o-a, vagyis 3,359 600 korona erejéig törzsrészvények, a további 65°/o-a, beszerzése czéljából, pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyamon számitott és 5°/o-os maximális osztalékra jogositó elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki. A 3,359 600 korona törzsrészvónytőke fedezésére a következő érdekeltségi hozzájárulások biztosíttattak : 1. Bácsbodrog vármegye részéről 917.500 K 2. Baja törvényhatósági város részéről 40.000 » 3. A vonalmenti községek részéről 790.000 » Összesen . . " 1,747.500 K Az 1888. évi IV. t.-czikk 4., illetve 7. §§-ai alapján törzsrészvények ellenében a vasút javára a következő állami hozzájárulások biztosíttatnának :
