Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.
Irományszámok - 1910-304
HG 304. szám. — lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogra biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami ás törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók' csak nagyon élénk forgalmú' vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az érvényben levő jelzési utasításban megállapított figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távírót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen — E végből 1. köteles az összesen mintegy 502 kilométer vonal- és 54 kilométer huzalhosszban létesítendő üzleti távíró- és védjelzőberendezéshez szükséges 1.100 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörösfenyőoszlopot — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 centiméter között, kerület tehát 41—47 centiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a Budapesten székelő posta- ós távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 1.100 darab oszlop közül 110 darab 80 méter és 990 darab 6*5 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltsóget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti távíró- ós jelzőberendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások ós a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- ós távirdaigazgatóságot megkeresné, 7.500 koruna nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten szókelő posta- ós távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda, távbeszélő- és villamosjelzőberen-
