Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.

Irományszámok - 1910-304

304. szám. 127 A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban levő íl-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyesek három kocsi-osztályt rendeznének be, a közbeeső osztályért, személy- és kilométerenkint 8 fillér díjtétel szedhető be. h) Uti podgy ásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súly tételekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm és kilométerenként 0-80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként ós 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 1'80 fillér, a II. mérsékelt darabárú-osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- ós ópületfa, trágya, kőmósz ós tégla teljes kocsirakományban kilométerenként ós 100 kilogrammonként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó. Ugyanezen 100 kilogramm- ós kilométerenkénti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállításánál is. A kocsi rakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabvány súly alapján szállítandó élő állatokra nézve a mérsékelt darabárúosztály fentebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. Az árúk osztályozása s a többi szállítási ós díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint kezelési és mellókilletókek tekintetében, úgyszintén a különvonatok szállítására ós viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 7. £-ban megállapitott tényleges épitési és berendezési .tőke 7°/o-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi m. kir. ministernek az engedélyes meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás, tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. Engedélyesek a vasút üzletét mindenkor olykép fogják vezetni, hogy díjszabási intézkedéseik a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek, különösen kötelezik magukat engedélyesek : 1. hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkekre engedélyeznek, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fognak, ha ezek saját vonalukon legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi czikkek; 2. hogy a külföldi czikkekre soha alacsonyabb díjtételt, vagy díjrészletet nem fognak engedélyezni, mint a milyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai czikk után valamely közelebb fekvő állomásról szednek ; 3. hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fognak engedélyezni ; 4. hogy azon esetben, ha az engedélyesek pályája egy más vasúttal csat-