Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.
Irományszámok - 1910-304
304 szám. 121 ben vezetendő zohor—magyarfalu—czukorgyári vonalon igen tetemes, folyóméterenkint 164 köbmétert tevő földmunka teljesitendő, sok műtárgy, köztük több nagyobb nyilású hid létesítendő és a pályát vizmosás ellen is biztositani kell. Az 5,380.000 K tényleges épitési és üzletberendezési tőke 35°/o-a vagyis 1,883.000 K erejéig törzsrészvények 65%-a beszerzése czéljából pedig 78 °/o-os kibocsátási árfolyamon számitott és .5°/o-os maximális osztalékra jogositó elsőbbségi részvények fognak kibocsáttatni. Az 1,883.000 korona törzsrészvénytőke fedezésére a magyarfalui czukorgyár részéről 399.500 K, herczeg Pálffy Miklós uradalma részéről 500.000 K és Magasfalu község részéről 50.000 K hozzájárulás biztositta tott. Az 1888. évi IV. t.-cz. 4. ós 7. §§-ai alapján törzsrészvények ellenében a helyi érdekű vasút javára a következő állami hozzájárulások helyeztettek kilátásba. a) A m. kir. posta ingyenes szállitása fejében átalányképen, a vasút köz forgalombahelyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számitott egymásután következő 50 éven át fizetendő évi 17.000 korona átalány 340.000 korona tőkeértékben. b) A helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak 50 éven át 26.900 korona évjáradék 538.000 korona tőkeértékben oly kikötéssel, hogy ez utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben, esetleg egyszerre egy összegben is folyósitbató legyen. A most cmlitett állami hozzájárulások a tervezett helyi érdekű vasút tényleges épitési és üzletberendezési tőkéjének 631 illetve 10°/o-át vagyis összesen 16*31 0 /o-át teszik s igy az 1888. évi IV. t.-czikkben megszabott 10—10 vagyis összesen 20°/o-os maximális határon alól maradnak. Az érdekeltségi ós a kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 1,827.500 koronát tesznek ki, minélfogva a törzsrészvénytőke fedezetében mutatkozó 55.500 korona hiány fedezetéről gondoskodni engedélytkórők feladata leend. A pálya épitési munkálatai az engedélyokirat keltétől számitott l x /2 óv alatt befej ezendők s a pálya a közforgalomnak átadandó. A tervezet detrekőszentmiklós—zohor—magyarfalu —czukorgyári helyi érdekű vasút üzletét a tonnakilometrikus üzemszerződósi szabvány alapján a in. kir. államvasutak igazgatósága fogja kezelni. Egyebekben az engedélyezés feltételei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott engedélyezési, épitési és üzleti feltótelekkel. Az előadottak alapján kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni, s azt hasonló czélból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1911. július hó 4-ón. Lukács László s. k., a kereskedelemügyi magyar királyi miniskrium ideiglenes vezetésével megbízott magyar királyi pénzügy minister. Főrendi iromány. VITT. 1910—1915. 16
