Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-67
76 • . 67. szám. iletőlleg áthelyezendő vagy átalakitandó régi vágányok, valamint a Moh melletti kavicsbányába vezető -és összesen 760 m. hosszal előirányzott, illetve koltséglet vágányok nincsenek beszámitva. A nagyszebeni átrakódási állomáson létesítendő rendes nyomtávú vágányok felépítményére a m. kir. államvasutak szabványai mérvadók. A rendes nyomtávú vágányok felépítményéhez ócska, de még teljesen használható állapotban levő sinek, hevederek és alátétlemezek is alkalmazhatók, de az összes csavaroknak ós sinszegeknek, továbbá a közönséges talpfáknak ós talpfacsoportoknak, valamint a váltóknak ós keresztezéseknek ujaknak kell lenniök. A közönséges talpfák tölgy-, vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- ós keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : 1. A folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczélsinekkel készitendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság — 2*20 m., vastagság = 0*14 m., alsó szélesség = 0*20 m. ós végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalóktalpfáknál - 0-16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig — 0*14 m. 2. A folyóméterenként 13*75 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő keskeny nyomtávú felépítményben: hosszúság = 1*5 m., vastagság = 0-13 m., alsó szélesség — 0*18 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 014 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-13 m. 8. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felópitmónynyel készitendő vágányokban: hosszúság - 2*50 m., vastagság — 0*16 m., alsó szélesség » 0-26 m. ós felső szélesség — 017 m. A kitérőkben, valamint a nyílt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szer kezetót és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezórgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezórgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 022 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában legalább 1-85 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések fom<w-beágyázása a sinek talpa alatt 025 m. legyen. A csatlakozó állomásokon ós a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire ós egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek wipamz-kilometerenkont — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 30 (harmincz) köbméter
