Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-75
286 75. szám. lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vet ők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását ós előállítását illetőleg állami közntakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly élénk forgalmú helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest, megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy mű tanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások •közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 61 km. vonal- és 64 km. huzalhosszban létesítendő üzleti távirdaberendezeshez szükséges 1.250 db téli vágású ép, egészséges ós lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akácz- vagy vörösfenyő-oszlopot, — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik — saját költségükön beszerezni és a pécsi posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 1.250 db oszlop közül 150 db 8 m. és 1.100 db 6-5 m. hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, kötelesek az engedélyesek az e czímen felmerülő több költséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyesek kötelesek az ezen szakaszban előirt üzleti távirda-berendezós építése meglévő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresnék, 8.700 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- ós távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letótnyugtát, az ópitós foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a pécsi posta- ós távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyesek kötelesek e femtiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes ópitósi anyagokat és szerszámokat — az ópitós vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szótosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden cUjmegtéritésre való igény nélkül átengedni.
