Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-59
22 59. szám. Ehhez az összeghez adatott tehát hozzá a jászapáti—vámosgyörki folytatólagos vonal 2,004.600 koronát tevő épitési és üzletberendezési tőkéje, ugy hogy az ujszász—jászapáti—A<ámosgyőrki egységes helyi érdekű vasút együttes tőkéje összesen 3,263.600 koronát tesz ki, illetve ily összegben állapíttatott meg. Az egységes engedélyokirat keretében az engedély tartam lejáratának és az állami megváltási jog gyakorolhatásának, továbbá a második vágány lótesitésére vonatkozó kötelezettség lejáratának időpontja, valamint a szállitási ós jövedelmi adómentességnek egységes tartama az egységes engedélyokirat kiadását 1909. évi július hó 1-ére számit va, a vasutvonalak épitési és üzletberendezési tényleges tőkéjének, épitési hosszainak ós a hátralevő időtartamoknak egybevetése alapján számit va' állapíttatnék meg. Ezen számítási módozatok mellett az egyesitendő vasutvonalak egységes engedély tartama 1988. évi augusztus hó 2-áig terjedne. A helyi érdekű vasatakról szóló 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-a alapján, vagyis az évjáradék fizetése ellenében való megváltási jog 1928. évi január hó 5-ikótől kezdve lenne gyakorolható. A második vágány létesítésére vonatkozó kötelezettség teljesitóse 1968. évi augusztus hó 2-áig lenne követelhető. Az 1880. évi XXXI. törvényczikk 5. §-ának c) pontjában felsorolt adók és illetékek alóli mentesség 1928. évi január hó 5-óig, végül az emiitett törvényczikk 6. §-ában megállapított szállitási adómentesség 1914. évi deczember hó 11-óig terjedne. Azon czélból azonban, hogy e két utóbbi határidő a hónap végére essék, czélszerűsógi szempontokból az egységes engedélyokiratba az adómentességek egységes határidői helyett kikerekitve 1927. évi deczember hó 31-ik napja, illetve 1914. évi deczember hó 31-ike vétetnék fel. Az egységes engedélyokirat egyéb határozmányai teljesen azonosak a többi helyi érdekű vasutakra vonatkozólag kiadatni szokott engedélyokiratban foglalt határozmányokkal. A tisztelettel előadottak alapján kérem a tisztelt képviselőházat, hogy a jászapáti—vámosgyörki helyi érdekű vasút engedélyezésére s az ujszász— jászapátii helyi érdekű vasúttal való egyesitésére vonatkozó idezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá venni, s azt hasonló czélból a főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1910. évi július hó 17-én. Hieronymi Károly s. Jc., kereskedelemügyi m, Jeir. minister.
