Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-73

200 73. szám. Melléklet a 73, számú irományhoz. A kereskedelemügyi m. kir, minister jelentése az országgyűléshez a czegléd—csemői helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház ! A m. kir. államvasutak Czegléd állomásán levő közraktári vágányból kiágazólag a nagykőrösi pesti útig vezető gőzüzemű helyi érdekű vasút épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokiratot az 1880. évi XXXI. ós az 1888. évi IV. törvónyczikkek 1. §-ai és ö Császári ós Apostoli Királyi Felségének Bécsben 1909. évi márczius hó 24-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján hivatali elődöm a m. kir. ministerium nevében Fábián Lajos budapesti, Neumann Izidor és Olgyai Molnár Pál czeglédi lakosoknak, mint engedélyeseknek, a másolatban tisztelettel idezárt szövegben 1909. évi április hó 1-ón kiadta s az erre vonatkozó jelentését a múlt országgyűléshez benyújtotta. E jelentés azonban az országgyűlésnek időközben bekövetkezett feloszlatása folytán tárgyalható nem volt, miért is reám hárul az a kötelezettség, hogy a helyi érdekű vasút engedélyezéséről az országgyűléshez az 1880. évi XXXI. t.-cz. 1. §-a értelmében jelentést nyújtsak be. A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett ós időközben már a közforgalomnak át is adott ezen helyi érdekű vasút épitési és üzletberendezósi, valamint egyéb engedélyezési feltételeit, melyek általában véve megfelelnek a helyi érdekű vasutak engedélyokirataiba felvétetni szokott rendelkezéseknek, több vonásaiban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasút rendes nyomtávval és gőzüzemre berendezve vétetett tervbe. Hossza 20 kilométer, s a pálya olyképen rendeztetett be, hogy azon a vonatok óránkónt 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés illetve esés 6°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a nyilt pályán 300 méternél, a város belterületén pedig kellően indokolt kivételes esetekben 200 méternél kisebb sugárral nem birhatnak.