Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-71
71. szám. . 173 Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon — lesznek bekerítondők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők, vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását 03 előáll tását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorom pókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy A^égül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el uem látott és a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes társaság köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből : 1. köteles az összesen mintegy 15.0 kilométer vonal- és 18.0 kilométer huzal-hosszban létesítendő távírda- és villamos védjelzővezeték berendezéséhez szükséges 320 darab téli A^ágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 czentiméter között, a kerület tehát 41—47 czentiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a Budapesten szókelő posta- és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 320 darab oszlop közül 285 darab 6V2 méter, 35 darab pedig 8.0 méter hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes társaság köteles az ezen szakaszban előirt villamos védelzővezeték- ós a távíró -berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirda-igazgatóságot megkeresné, 2.500 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállitott letét-nyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a Budapesten székelő posta- és távirdaműszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes társaság köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitósi anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saiát közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz
