Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-71

71. szám 1G5 ben vagy a műszaki felülvizsgálatnál, avagy pedig a műszaki utófelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó szükséghez képest —- megfelelően szabályozandók, valamint a szükséges biztositási és védőművekkel látandók el. Mindazon esetekben, a midőn a pályatengelyre merőlegesen álló műtárgyaknak előállítása csak az áthidalandó vizfolyások vagy utak oly mérvű és irányú áthelyezésével, illetőleg szabályozásával volna lehetséges, mely a vízlefolyásra, illetőleg közlekedésre vagy más tekintetben zavarólag és károsan hathatná,'általában pedig sérelmekre szolgáltathatna okot, a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és épitendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testébe beépítendő műtárgyak mindenütt ott, a hol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetőleg átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vizfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezésével vagy lemélyítésével elérhető, és ha esetenként különleges körülmények nem teszik kivánatossá, avagy szükségessé nyilt műtárgyak alkalmazását, mint fedett vagy boltozott áteresztők, és pedig : kőből, téglából, vagy portladczement betonból, a pályaszinig számított legalább 0 60 méter magas felül töltéssel állitandók elő. Csekélyebb mennyiségű ós magasságú viz levezetésére szolgáló áteresztők, bezárólag 2 0 méter nyilasig betoncső-áteresztőkként is épithetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj és egyéb helyi viszonyoknak megfelélő alapozással látandók el. Vasúti beton-csőáteresztők felültöltésének a magassága — szintén a pályaszinig számitva — kisebb nem lehet mint 1*0 méter. A beton-csőáteresztők készitéséhez — mint kötőanyag — csakis portlandczement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei kőből, téglából, vagy portlandczement betonból, tartószerkezetei pedig bezárólag 2*0 méter nyilasig tölgyfából és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A vasúti műtárgyak egészen vasbetonból is készithetők. A vasbetétesbeton műtárgyak készitósére, méretezésére ós jótállására vonatkozó feltóteleket a kereskedelemügyi magyar királyi minister a részlettervek elbirálása alkalmával fogja megállapítani. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek clőállitandók, az illető szabványokban vagy épitési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy épitési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyilású vagy magasságú, valamint állomások, megállóhelyek és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti áteresztők és hidak tartószerkezetei általában a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter 30.666/907. számú szabályrendeletében megadott terhelés, illetve méretezési eljárás és igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, a melyeken elsőrendű vasúti felépitmény lesz alkalmazandó, az alépitmény is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandó elő. Támasztó- és bélésfalak épitésóhez kő, tégla vagy portlandczement betonanyag használandó. A szerint, a mint az — tekintettel a czélra és rendel-