Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-70
146 70. szám. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti ut felépítményének megfelelően állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8—8 méter hosszúságban 15 czentiméter, azontúl pedig 10 czentiméter vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak, a mennyiben a közigazgatási bejárásról, vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 15 czentiméter vastag kőalappal és 15 czentiméter vastag kavicsboritással létesítendők. Egyébként engedélyes e tekintetben is szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kikötésekhez és feltételekhez, melyek a vasútnál, utakon, utczákon és tereken átvezető részekre nézve az illető helyi hatóságokkal és útbiztosokkal kötendő területhasználati szerződésekben meg fognak állapíttatni. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 czentiméter vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 czentiméter vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabályszerű szivárgók tótesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 m 2-nyi a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg bel vízterületekre, feltöltetlenü! hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. KI. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval építendő. A sinèk, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23 6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek ós függő sinkötés alkalmazásával oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négj^zetczentiméterenként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől-közópig mérve — a két vágányú pályarészeken 4'0 méternél, a helyi érdekű vasút állomásain pedig 4*5 méternél kisebb nem lehet. Kngedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 1 /2°/o-át, és azonkívül két teljes váltót és keresztezést, két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt, valamint egy teljes vágánykeresztezóst (mint a minő a kiágazásnál kerül beépítésre) tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számit-
