Főrendiházi irományok, 1910. I. kötet • 1-34. sz.

Irományszámok - 1910-15

34 15. szárn. 4. §• Jelen törvény kihirdetése napján lép életbe, s annak végrehajtásával a kereskedelemügyi és pénzügyi ministerek bízatnak meg. Szinnyei Mer se Felix s. h., a képviselőház jegyzője. 2-ik melléklet a 15. számú irományhoz. Indokolás több állami beruházás költségeinek fedezéséről, a kamatozó állami pénztárjegyek beváltásáról és a pénztári készletek kiegészítéséről szóló törvényjavaslathoz. Közismert tény, hogy a m. kir. államvasutak évek óta szakadatlanul küzdenek a kocsihiánynyal, s hogy az előző kormány által az 1907. évi XXIX. és az 1908. évi XXXI. törvényczikkek alapján beszerzett kocsik a kocsihiány mérvét csökkentették ugyan, de teljesen meg nem szüntették. Anuál kevésbbó elégségesek ezek a kocsibeszerzések arra, hogy az évenként folyton növekedő hálózat és az e hálózaton állandóan fokozódó forgalom igényeit is kielógitsék. E körülménynek tudható be az, hogy az államvasutak a visszatartott idegen kocsik bére fejében — az idegen vasutakkal történt leszámolás után — az 1908. évben 1,080.000 K-án, az 1909. évben pedig már 1,320.000 K-án felüli összeget Apoltak kénytelenek kifizetni. A m. kir. államvasutak összes árúforgalmi teljesítménye — az önkezelósi szállítmányokat is beleértve — az 1909. évben 6.524,500.000 tonnakilométer volt. E teljesítmény az 1910. évben — eltekintve az évenkénti állandó íorgalom-növekedéstől — igen jelentékeny mértékben növekedni fog a kedvező termés folytán, a mely termés előreláthatólag vetekedni fog az 1906. évivel. A jó termésű 1906. évben az előző évhez képest 10°/o volt az államvasutak teheráru-forgalmának növekedése, úgy hogy ha ily arányban emelkednék a forgalom az 1910. évben is, az államvasutak 1910. évi teheráru telj esitménye 7.176,950.000 tonnakilométert tenne ki. Minthogy a m. kir. áll am vas utakon egy teherkocsi évi átlagos teljesítménye — a statisztikai adatok szerint — 83.494 tonnakilométer, a fentemlitett teherforgalom lebonyolítására 85.957 drb kocsira lenne szükség. Ezzel szemben tényleg csak 75.000 drb teherkocsi áll a m. kir. államvasutak rendelkezésére s igy a tentebbi feltevések esetén a többszükséglet 10.957 drb kocsit tenne ki.