Főrendiházi irományok, 1906. XVII. kötet • 722-769. sz.
Irományszámok - 1906-753
753. szám. 261 » » » » » » » » * » » » » » ctn » » » » » » » » » » » » A fentebbiekben előterjesztvén a folytatólagos folyószabályozási munkálatokra nézve elfogadni kért programmot, reá kívánok még mutatni arra, hogy az abba felvett munkálatok végrehajtásával az egyes íolyóknál az alább kitüntetett hosszúságokban fog javulni vagy lehetővé tétetni a hajózás. Nevezetesen : A Dunán, Dévénytől Ó-Moldováig (az uj átvágásokon mérve) . . 8344 km. hosszban. A Duna mosoni ágában Gönyőig 127 A Duna szentendrei ágában 30 » A Duna tolnai holt ágában 31 25 » A Tiszán Vásárosnaménytől a torkolatig 694 A Dráván Gyékényestől a torkolatig ...... 1965 A Száván, Gapragtól a torkolatig 598 A Kulpáu, Károlyvárostól a torkolatig 135 A Vágón, Tornócztól a torkolatig, Komáromig ... 68 A Temesen, Botostól a torkolatig ....... 87 A Began, Topolovecztől Temesvárig 39*0 A Szamoson, Szatmártól a torkolatig 65 A Bodrogon, Imreghtől a torkolatig 65 A Körösön, Békésgyulától a torkolatig 140 A Maroson, Piskitől a torkolatig 343 A Sión, a Balatontól a torkolatig 110 A Sajón, Bánrévétől a torkolatig 115 Összesen 3.678*15 km hosszban. Ha ezen szabályozandó viziutakhoz hozzáadjuk azokat, melyeken minden további költség reáforditása nélkül a hajózás a modern igényeknek megfelelően űzhető, vagy a melynek hajózhatóvá tétele már más törvénynyel biztosítva van, (soroksári Dunaág, a Bega Temesvár alatti része) u. m.: a Dunát Ómoldovától Orsováig 95 km.-rel, a Ferencz-csatornát . 238 a Balaton tavát 80 a soroksári Dunaágat 55 a Begát Temesvártól a torkolatig 114-1 akkor az országnak hajózható vizei a programmba felvett munkálatok befejezése után 4.260-25 kilométerre terjednének, a minek nagy horderejét ugy mezőgazdasági, mint ipari szempontokból eléggé méltányolni nem lehet, Hogy azonban viziutaink az ország közgazdaságában arra a fontosságra emelkedhessenek, melyet a jövőben betölteni vannak hivatva, arra nézve elengedhetetlen feltétel, hogy azok a Duna—Tisza és a Duna—Száva közötti csatornával egészíttessenek ki. E két csatorna nélkül meglevő vizi-utainkat kellőleg sem a bel-, sem a külforgalom tekintetében nem használhatjuk ki, mert a Tiszavölgyéből Budapest felé 600, a Dunavölgyéből Fiume felé 400 kilométerrel kell ma hosszabb utat hajóinknak megtenniök, mint ha a kérdéses csatornák kiépülnének. Az Olt folyó alsó szakaszának hajózhatóvá tétele — habár az Magyarország határán belül nem nagy költséggel volna létesíthető és a tervek idevonatkozólag ki is vannak dolgozva — az előirányzatban az érdekeltség köréből fölmerült többrendbeli kívánság daczára sem volt fölvehető, mert az Oltnak a Vöröstoronytól a Dunába való torkolásáig terjedő 250 km. hosszú szakaszán ugyanily irányú munkálatok Románia részéről biztosítva nincsenek.
