Főrendiházi irományok, 1906. XVII. kötet • 722-769. sz.
Irományszámok - 1906-753
753. szám. 251 és erőátviteli czélok kiszolgálására. A kincstári fatelepnek áthelyezése és a Begacsatornának a városon át tervezett vezetése, a Bega-csatornán az 1902. évi XXII. t.-cz. alapján árvédelmi szempontból tervezett némely munkálatokat, nevezetesen a várost megkerülő körcsatornának, továbbá annak felső torkán szükségelt bukógálnak létesítését, valamint a Szubolyásza kiágazásánál egy zsi'ipnek építését mellőzhetővé tevén, a sz. kir. város azt kérte, hogy kitűzött czélja elérésében támogatást nyerjen azzal, hogy az a 200.000 K, a mely tervezett munkálatainak kivitele folytán az 1902. évi XXIL t.-cz. alapján létesítendő munkálatok körül megtakarithatóvá válik, részére állami hozzájárulásként nyujtassék. A sz. kir. város kérelme méltánylandó volt és a 200.000 korona hozzájárulás részére kilátásba is helyeztetett. Nehogy azonban az erőmütelep vizi müve a Temesvár alatti és feletti Bega-csatorna közt, egy csak nagy költségek árán elhárítható hajózási akadályt képezzen arra az esetre, ha a Begának Temesvárig biztosított hajózhatása a város feletti Begára is kiierjesztendő lenne, a 200.000 korona hozzájárulás nyújtása ahhoz a feltételhez köttetett, hogy a város vizi müvei mellett, azok építésével egyidőben, egy legalább 6 7 m. hosszú és 8-6 m. széles hajózó csegét épit, a mely egyúttal lehetővé teszi, hogy az állandó hajózás a Temesvár alatti Bega-csatornából annak a város feletti szakaszába, legalább is az új kincstári fatelepig folytatható legyen, még abban az esetben is ha a Temesvár feletti Begacsatorna hajózhatóvá tétele Topoloveczig későbbi időkre tartatnék fenn. Nehogy azonban ezen kötelezettség a városra a nyújtott segély nagyságát meghaladó terhet rójjon, a városnak további 200.000 K segély helyeztetett kilátásba arra az esetre, ha a törvényhozástól az 190S. évtől vizi beruházásokra nyújtandó hitel keretén belül erre is fedezet fog nyeretni. Miután azonban a város a vizerőműtelepet egy újabban bemutatott terv szerint város-rendezés és a város feletti területek jobb lecsapolása szempontjából a varos feletti új fatelep alsó részére helyezte át, a mely terv szerint a vizerőmutelep és kamarazsilip egymástól függetlenül külön-külön is megépíthető, mellőzhetővé vált, hogy a vizerőműteleppel egyidejűleg épittessék ki az a kamarazsilip, a mely a város feletti csatornaszakasz hajózhatóvá tételére szükséges és a mely a vizerőmütelepnek a korábban kijelölt helyen való építése esetén a tennalló helyi viszonyok mellett azzal együttesen lett volna létesítendő. A helyzetben ezáltal előállott változásra való tekintettel a 200.000 K állami hozzájárulás nyújtásának az a feltétele, a mely az említett kamarazsilip ek egyidejű építésére vonatkozott, elejtetett, hanem kiköttetett, hogy a város köíönsége a bemutatott helyzetrajzi tervet városrendezésének jövőben való fejlesztésénél zsinórmértékül veszi, vagyis a vizerőműteleptől a Begától jobbra tervezett hajózócsatorna és töltései helyét más építkezésekre igénybe vétetni nem engedi és ennek a csatornának, a kamarazsilipnek, a kezelő lakházak, jobbparti töltés és párhuzamos közlekedés stb. részére szükséges és a város tulajdonát képező mintegy 8-5 kat. holdnyi területet az államkincstárnak ingyen átengedi, ha az államkincstár a hajózás részére szükséges kamarazsilip, csatorna stb. építését az t9l7. év végéig folyamatba veszi, vagy azok létesitését addig annyira előkészítteti, hogy a hajózás biztosítása a Temesvár feletti Bega-csatornán egy-két év alatt megoldható. Az előadottak alapján gondoskodni kívánok a szóban forgó hajózó kamarazsilip építésére szükséges 4-20.000 koronányi költségről. A zsilip lehetővé fogja tenni, hogy az állandó hajózás a Temesvár alatti Bega-csatornáoó\ a Temesvár fölöttibe folytatna'ó legyen, hol egyebek közt a kő- és építőanyagok oly mennyisége és minősége áll rendelkezésre, mely az egész Bega»íenti vidéknek nem várt és nem sejtett áldásos átalakítására eszközt nyújthat és ama berendezések fokozottabb gyümölcsözővé tételét biztosítja, melyek a fen32*
