Főrendiházi irományok, 1906. XVII. kötet • 722-769. sz.

Irományszámok - 1906-753

753. szám. 219 132 kilométeres folyórészböl eddigelé csak 35 kilométeren van a hajóút biztositva. Megemlítendő itt, hogy a gyékényes—barcsi szakasz szabályozására az 1904. évi XIV. t.-cz. 1 millió koronát engedélyezett. A Mura szabályozására 1 millió korona lett engedélyezve és ez az összeg, a melylyel a 27 km. hosszú magyar-osztrák határszakasz szabályozása tétetett folyamatba, felhasználás alá is kerül. A Száva szabályozására, illetőleg a rácsai, azaz a Drina torkolata alatti folyamszakasz rendezésére 1 millió korona engedélyeztetett. Ezen összegnek egy részét azonban a Kulpa folyónál kellett felhasználni a Sziszek körüli gázlók eltávolítására. Az 1904. évi XIV. t.-cz. újból 1 millió koronát engedélyezett a Száván létező főbb hajózási akadályok eliávolitására. Átéli kikötök és rakodópartok létesítésére, az 1895 : XL VIII. t.-czikkel engedélyezett összegből előirányzott 1,200.000 K-val szemben 5 millió K-t meghaladó összeg fordittatott. A folyók szabályozásával a szigetek, a mellékágak természetszerűleg elzáratnak és igy a hajózástól azok a menedékhelyek, a hol a téli időszak és jégzajlás beálltával a hajók megvonulhatnak, szükségszerűié^ êlvonatnak, miért is gondoskodni kellett, hogy egyelőre főként a Duna mentén alkalmas pontokon, lehetőleg nagyobb városok közelében egyes téli kikötők létesíttessenek, melyekben a nagy értékű hajóállomány biztos téli menedéket találjon. A Dunán ezen időben épült a pozsonyi, komáromi, lágymányosi, dunapentelei, baracskai és pancsovai téli kikötő; berendezésében tökéletesittetett a czigányszigeti (Zimony mellett a Száván) és az újpesti kikötő, részbeni kotrásokkal fentartott átmenetileg a tassi, a keselyüsi és palánkai téli menhely. Az 1895. évi XL

VIII. t.-czikkel engedélyezett hitelből téli kikötők, rakodó partok építésére fordittatott: 1. A pozsonyi téli kikötőre 2,029.246 K 02 f 2. À pozsonyi haltér és templomtéri rakodóra 166.251 > 35 » 3. A komáromi téli kikötőre 1,315.141 >> 96 » 4. Az újpesti téli kikötőre 170.361 » 30 » 5. A lágymányosi téli kikötőre 398.094 » 53 » 6. A tassi téli menhelyre 9.264 •> 57 » 7. A keselyüsi téli kikötőre 66.090 » 33 » 8. A Su Rovicza rendezésére 108.980 » 97 >> 9. A baracskai téli kikötőre 141.71:-» » 4i! » 10. A palánkai téli menhelyre 55.378 » 79 » il. A czigányezigeti téli kikötőre 216.949 » 82 » 12. A pancsovai téli kikötőre . . . . . . . 307.444 » 27 » Összesen .~~. ~ 4,984.917 K 33 T Ezen összeghez hozzá jönnek még az 1907. évi fentartások. A dunapentelei kikötő költségei az ottani dunaszakasz szabályozásának költségeiben foglaltatnak. A téli kikötőknek fejlesztése és létesítése tekintetében ujabb és ujabb igények támasztatnak agy a hajózó vállalatok, mint az egyes városok részéről. Miután rakodópartok nélkül azok a nagyobb összegek, melyeKet hajózható folyóinkba fektettünk, kellő módon ki nem használhatók, azért e czélra, valamint egyáltalában hajózható közvizeinken Kikötők és rakodópartok létesítésére az 1904. évi XIV. t.-czikk 1,200.000 koronát bocsátott rendelkezésre, hogy ilynemű berendezésekkel vidéki kereskedelmünk előmozdítható legyen. Az állami kezelés alatt álló téli kikötők használatára a kereskedelemügyi 28*