Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.

Irományszámok - 1906-685

506 685. szám. javaslat alapján beszerzendő 720 kocsiból még 147 db adandó hozzá mely 1908-ban beszállításra fog kerülni. 1909-ben pedig a korábbi megrendelésekből 402 és a jelen intézkedéssel az 1909—1910. év folyamán további 573 kocsi lévén beszállítandó, az előrelátható állomány 1910 végén 7192 lesz. Nem mulaszthatom el azonban, — miként már az 1907. évi XXIX. t.-cz. indokolásában jeleztem, ezúttal is nyomatékosan hangsúlyozni, hogy ez a szám nem meríti ki az 1910. évet követő időben, illetőleg esetleg már az 1910. évben felmerülő szükségletet, mert tekintettel a forgalom jövendőbeli fejlődésére, megfelelő további jármüszaporitásról is múlhatatlanul gondoskodni kell, mire nézve annak idején ujabb törvényhozási intézkedésre leend szükség. Az uj beszerzendő személykocsik egy részét a gyors és nyugodt járás s igy közvetve a forgalom biztossága által megkövetelt, négytengelyü typus szerint kívánom megrendelni és ez a körülmény idézi elő, hogy aránylagosan nagyobb költségösszeget kell kérnem ezen kocsik beszerzésére. 2. Kalauz-kocsik beszerzése 1908—1910. évekre 4,100.000 K. A forgalom emelkedésével a kalauz-kocsik szaporítása is szükségessé válik. Ezek meg nem felelő száma eddig is hátrányosan éreztette hatását és ezen bajon a m. kir. államvasutak igazgatósága a lehetőség határain belül oly módon igyekezett segíteni, hogy utasitás ellenére is, személykocsikat volt kénytelen kalauz-kocsikként egyes tehervonatoknál alkalmazni. A létező bajon a legszűkebb keretben segítendő, az 1907. évi XXIX. törvényczikkel nyert beruházási hitel terhére, 35 személyvonatu kalauz-kocsi beszerzéséről gondoskodtam. A további szükséglet fedezésére 85 személy-, és 200 darab tehervonatu, összesen tehát 285 kalauz-kocsi beszerzését irányoztam elő. E szükséglet indokolására azt hozom fel, a mit már a személykocsik tételénél emiitettem, hogy a hálózatnak 1950 km.-rel való növekedését tételezve fel ós alapul véve az 1906. évben üzemben volt 8100 km. hosszú helyi érdekű vasúti hálózatot, melyen 361 darab kalauzkocsi volt lekötve, a személyvonatu kalauzkocsi-szükséglet 85-nek adódik. A teherkocsiállag a magyar forgalmi részvénytársaságtól beszerzett és részben már beszállított, részben az 1908. évben beszállítandó 3175, valamint a jelen előirányzatba felvett 2000 teherkocsival együtt összesen 5175 kocsival fog szaporodni, ennek megfelelően a tehervonatu kalauz-kocsiknak 200 darabbal való szaporítását nettem kilátásba. Az Összesen 285 darab kalauz-kocsi beszerzésére 4,100.000 koronát irányoztam elő. A személy- és tehervonatu kalauz-, posta- ós podgy ászmellékkocsik állagának szaporodását, a következő számok tüntetik föl: Állag 1907-ben deczember végén . . . 2474, » 1908-ban » »... 2581, 1909-ben » » ... 2881, mely utóbbi számba már a most engedélyeztetni kórt 285 kocsit is beszámítottam.