Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-685
685. szám. 489 Fővonalakon elégséges, ha az állomásitotl mo.donyok 60 () /o-a nyer fedett állást, de másodrendű vasutakon, melyeken éjjeli forgalom nincs, 20°/o javítási átlag levonásával az állomásitott mozdonyok 80°/o-a részére kell fedett állást biztosítani. Ónként értetik, hogy újonnan létesítendő, valamint a már meglevő f ütőháztelepeink nél a mozdonyok gazdaságos kezelése, és kellő gondozása végett a fűtőházak korszerűbb berendezéséről, azok kellő fűtéséről és szellőztetéséről, valamint ngy belső, mint külső világításáról is gondoskodni kell, nemkülönben meg kell teremteni mindazokat a modern berendezéseket, a melyek a mozdonyok futójavitásának a legrövidebb idő alatt és kellő tökéletességgel való végrehajtáséit lehetségessé teszik, továbbá lehetővé kell tenni azokat az cljéirásokat is, a melyek, mint a meleg vizzel való kazánmosás, a segédgőzzel való tüzélcsztés, a mozdonyok üzemének gazdascigosabbá tételét lényegesen elősegítik. Mig ugyanis a jelenlegi állapot mellett egy mozdonynak a fűtőházba való állitása, annak kimosása és újból szolgálatba helyezése 12—15 óra időt is igénybe vesz, addig a kazánnak meleg vizzel történő mosása esetén ez az eljárás csak S—4 óráig tart. Igen lényeges az az üzemi költség, a mely az ilyen modern berendezések revén a személyzeti és dologi kiadásokban megtakarítható, valamint az a több telj esi tmény is, a mely a mozdonyok ilyképen való gyorsabb kezelése és kiszerelése által elérhető lesz. Ezekre való figyelemmel a szóban levő munkákra, az egyéb szükségletek nagy terjedelmére való tekintettel, a szükségelt összköltségnek csak egy részét és pedig 1^288.000 K-t fogok fordítani a következő elosztással: t. Zimony állomáson a mozdonyszin bővitése 6 uj mozdonyállással, valamint egy 20 m. átmérőjű fordító korong létesítése 2. Csap állomáson a fűtőház kibővítése 2 állással . 3. Bebreczen állomáson a mozdonyszin bővítése 6 állással 4. Munkács állomáson a mozdonyszin bővitése 3 állással 5. Püspökladány állomáson uj vontatótelep létesitése (G állásszaporítás) 6. Szeged rendezőpályaudvaron uj mozdonyszinek létesítse (2X22 állás) I. részlet (6 állás) 7. Brassó állomáson a mozdonyszin bővitése 8 állással . 8. Czegléd állomáson a negyed korai akii mozdonyszin továbbképzése 11 állással 9. Szabadka állomáson a mozdonyszin bővitése 2 állással 10. Nagyszeben állomáson 12 állású uj mozdonyszin létesítése, I. részlet 11. Dobsina állomáson a mozdonyszinnek két állással való bővitése 12. Segesviir állomáson a mozdonyszin bővitése 2 állással 13. Kisterenne állomáson 8 uj mozdonyállás létesitése . 14. 22 fűtőháznál 1500 mozdonynak meleg vizzel való kimosásához szükséges berendezések 15 Fűtőházak és szén terek világítása 16. 1908—1910. években még felmerülő ilynemű sürgős építkezések L-e Összesen 160.000 K 22.000 » 66.000 » ' 33.000 » 100.000 » 150.000 » 70.000 » 160.000 » 12500 » 110.000 » 24.500 > 40.000 » 70.000 » 100.000 ^> loo.ooo * 70.000 1,288.000 K Főrendi iromány. XV. 1906—1911. 62
