Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.

Irományszámok - 1906-685

685. szám. 473 felől jövök egyesitve közlekednek Tövis felé, aminek követkéz ében az elegyet Segesváron hosszabb ideig gyűjteni kell, hogy a vonatok kihasználva közlekedhessenek. A tehervonatok egyesítésére, szétválasztására és rendezésére, valamint az elegy gyűjtésére szolgáló tolatások a vágányok elégtelensége folytán bonyolódott és veszélyes kezeléssel végeztetnék. Ezenkivül a raktárak és rakterületek az árúk elhelyezésére és szabályszerű kezelésére elégtelenek. Az emiitett hiányok megszüntetése czéljából az 1907. évi XXIX. t.-czikk alapján I. részletként 100.000 korona engedélyeztetett. Ennek a 100.000 koronának terhére, minthogy első sorban a helyi forgalom nehézségein kellett segiteni, a raktár bövitése, uj komlóraktár épitése, kirakóvágányok fektetése és ezzel kapcsolatosan a rakterületek szaporítása hajtatott végre. Jelen törvényjavaslatban II részletként további 100.000 koronát irányoztam, élő, a vágányzatoknak a fentiek szerint szükséges szaporítására. 28. Homoród-Köhalom állomás bővítése 170.000 K Homoród-Kőhalom állomás bövitése szükségessé vált azért, mert az állomási vágányeatok mai, csupán 30 kocsi befogadására szolgáló hosszaságukban, a nagyvárad—predeáli vonalon közlekedő 100 tengelyes vonatok befogadására elégtelenek. így igen gyakran áll elő a vonatok megosztásának szükségessége, a mi természetszerűleg nem ritkán jár vonatkésésekkel és okozza a forgalom megzavarását. A vágányzatok meghosszabbítása ez okból sürgősen végrehajtandó, a mi egyébként annál is inkább sürgős, mivel ez a munkálat a nagyvárad—predeáli vonal teljesítőképességének a jelen törvényjavaslat egyéb tételeivel is czélbavett fokozását a maga részéről szintén hivatva lesz előmozditani. A vágányzatok meghosszabbításán felül szükséges ez alkalommal a a állomás mindama helyi bajain és hiányain is segíteni, a melyek összeségükben a fel- és lerakások késedelmességét okozzák éz ezzel a helyes kocsi-kihasználást károsan befolyásolják. Az állomás mellett dolgozó két fürészgyár részére időszakonkint tömegesen érkező tönkszállitmányok, valamint azok feladási kocsijai 2 vágányt gyakran egészen elfoglalva tartanak s igy e vágányok az átmeneti forgalomtól el vonatnak. Szükséges e hátrány kiküszöbölése végett a vágányok szaporítása, illetőleg egy uj kezelő vágány épitése. Ez emiitett kezelő vágányok rövidsége miatt csak csekély számú kocsit lehet egyidőben ki- vagy berakni, a kezelés után pedig kézi erővel kell azokat más vágányra tolni, hogy a további kezelésre hely teremtessék. Ez a hosszadalmas eljárás sok kocsikésést okoz, de hozzájárul a késedelmek előidézéséhez a tömegáru rakterületek elégtelensége is, a miórb is e rakodóterületek szaporitandók. A darabáru-forgalom is folyton emelkedik az állomáson, ugy hogy a raktár terjedelme ma már elégtelen, annak túlzsúfoltsága pedig gyakran késlelteti a kocsik ki- ós berakását. Nemkülönben égető szükséget képez a csonkavágány meghosszabbítása, minthogy az élők berakására szolgáló állatrakodó, a mely egyébként emeletes kocsik megrakására is alkalmassá teendő, jelenleg a csonkavágány végén van, a mely körülmény a kezelést nehézkessé és időtrablóvá teszi. Mindezeken a hiányokon segítendő, Homoród-Köhalom állomás bővítésére a jelen törvényjavaslütbayi 1/0 000 K-t irányoztam elő. Főrendi iromány. XV. 1906—1911. S0