Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-685
685. szátü. 447 mint az állomás tulajdonosával kötött szerződés alapján megfelelő ellenszolgáltatás fejében közösen használja. Forgalmunknak Marchegq állomástól való függetlenítése már régibb idő óta tanulmányozás tárgyát képezi. Ez azonban csak Dévényujfalu állomásnak határállomásként való kiépítésével lehetséges. Az állomás forgalmának fejlődését és mai forgalmát a következő adatok illusztrálják : A vonatok széima naponta átlag 1905-ben 135 1906-ban 140 1907-ben 149. A kezelt kocsi száma naponta átlag 1905-ben 47 kocsi, 1906-ban 54 » 1907-ben 63 » vagyis az emelkedés 2 év alatt 33°/n. Noha az állomás jelenlegi helyi forgalma annak folytán, hogy az 1907. évi XXIX. t.-czikkel Dévényujfalu állomás bővítésére engedélyezett 200.000 K összegből az átruházási joggal élve 50.000 K költséggel egy uj vágány létesíttetett és a VII. vágány meghosszabbíttatott, ez idő szerint még lebonyolítható, mindazonáltal szükséges, hogy már a közel jövőben a Wien felé irányuló és onnan jövő nagymérvű telte rárúforgalmunk lebonyolitásának fentemiitett függetlenítése s ezzel kapcsolatban a már túlterhelt pozsonyi rendező pályaudvar tehermentesítése czéljából Dévényujfalu állomáson nagyobb rendező létesíttessék. Súlyt helyeztem arra, hogy a rendező pályaudvar terve már most akként állapittassék meg, hogy az állomás nagyobb átalakítási költségek nélkül annak idején határállomássá is fejleszthető legyen. A tervezet szerint a mellett, hogy a meglévő vágányok Marchegg felé megfelelőleg meghosszabbíttatnak, még külön rendező vágánycsoport is létesíttetik oly elrendezéssel, hogy a yágányzat ujabb forgalom fejlődés esetén akadálytalanul uj vágányokkal szaporítható legyen. Ezenkívül a Rákos-rendezőpályaudvaron létesített átrakodó berendezésekhez hasonló elrendezéssel uj átrakodó létesítése van tervbe véve, melynek kiszolgálására kellő számú ós elrendezésű vágány létesíttetik. Az állomásnak rendező pályaudvarrá való kiépítésével kapcsolatban fertőtlenitő berendezések és vontatótelep építése is szükségessé válik, mely utóbbi részére a Lipótvár állomáson lebontásra kerülő mozdonyszin egyes részeinek ez állomáson való felhasználása van tervbe véve. A határforgalom lebonyolításához fűződő országos érdek szem előtt tartásával a szóban forgó munkák végrehajtásának lehető gyorsítása érdekében a jelen törvényjavaslattal számottevőbb összeget: 1,000.000 koronát vettem előirányzatba. 3. Kecskemét állomás bővítése II. részlet 300 000 K. Kecskemét állomáson a rakodásra kerülő nagymennyiségű árú számára sem a jelenleg rendelkezésre álló rakhelyek, sem a vágányzat nem elegendő. A felek a folytonos kocsi beállitás és kihúzás által munkájukban zavartatnak, s a helyszűke miatt folyto* nosan kocsitorlódás áll elő.
