Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-685
422 685. szám. Miután pedig kormányzati programmons egyik sarkalatos pontját képezi az ország ipari fellendítése és a szóban levő vontató váigány megépítése hathatós eszközt képez a Lágymányoson megindult ipari telepítések jövendő fejlesztésére: a tisztán e vágány előállítására hozzávetőleges számitások alapján szükséges 500.000 K költséget, a jelen törvényjavaslat keretébe beleilleszt tettem azzal a feltevéssel, hogy az annak megépítésével kapcsolatos egyéb város- és útrendezési szükségletek kielégítéséről a székesfőváros részéről történik gondoskodás. Ehhez képest, a mennyiben a székesfővárossal ez irányban folytatandó tárgyalások kedvező eredménynyel járnak, a budapest-kelenföld—dunaparti vontató-vágány megépítése biztosítva leend. II. Fiume pályaudvarnak és kikötőnek vasúti berendezésekkel való kiegészítése. Fiume állomás kibővítése és annak a vasúti forgalom akadálytalan lebonyolítására való alkalmassá tétele — tekintettel az egyetlen nagyobb hazai kikötőnkhöz fűződő nagy országos jelentőségű közgazdasági érdekekre, a törvényhozás gondoskodásának állandóan tárgyát képezte. Hogy erre vonatkozólag csak az utóbbi évek intézkedéseit említsem, az 1897. évi XXX. törvónyczikkel 8,000.000 korona és az 1904. évi törvónyczikkel 5/200.000 korona engedélyeztetett Fiume állomás és kikötő vasúti berendezéseinek kiegészítésére, az 1907. évi XXIX. t.-cz. alapján pedig vágányok ós raktárak előállítására a bejelentett 1,200.000 koronából 324.000 K fordíttató!t. A forgalom folytonos fejlődésével szemben azonban az említett hitelek keietében előállítható beruházások és kiegészítő intézkedések a vasutforgalmi és kereskedelmi szolgálat rendes ellátására elégteleneknek bizonyultak. Igazolják azt az állandóan ismétlődő torlódások és forgalom-beszüntetések, mely utóbbiak időnkint való alkalmazása nélkül Fiume állomás forgalmát lobonyolitani teljesíthetetlen feladatnak bizonyult. Ha tehát ezen, a hazai közgazdaságra nézve elsőrangú fontosságú pályaudvaron és kikötőben további ilyen, még folyton fokozódó zavarokat és súlyos károsodásokat meg akarjuk szüntetni: egy nagyobbarányu és rendszeres fejlesztési terv keretében okvetlenül további beruházásokról és kiegészítő építkezésekről kell gondoskodni. A forgalomnak a közel múltban történt fejlődósét a következő adatok jellemzik: A Fiúméba érkezett összes személy- és teherkocsik száma kitett 1905-ben 128.791 kocsit, 1906-ban 131.511 » Az árúforgalom fel- ós leadás együttvéve kitett 1905-ben 1,277.644 tonnát, 1906-ban 1,326.438 » A forgalomnak az ország közgazdasági szerveiben élő expansiv erőkből kifolyó folytonos, örvendetes fejlődésén kivül, fiumei forgalmunk fokozódásához még a különböző konjunktúrák folytán beálló különleges viszonyok is hozzájárulnak. Ilyen a közel múlt két óv óta a Fiume állomás és kikötőn keresztül
