Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-664
2G G64. szám. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy keritések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles Szabadka—gombosi és bácsordas — ujpalánkai vonala mentén üzleti távírót, ujpalánka—dunaparti vontató vágánya mentén pedig üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások közti távírás, illetőleg távbeszélés eszközölhető legyen. E végből : 1. köteles az összesen mintegy 136 km. vonal és 150 km. huzalhosszban létesítendő üzleti távíró-, távbeszélő- és védjelző-berendezéshez szükséges 2720 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörösfenyő-oszlopot, — melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik, saját költségén beszerezni és a temesvári posta- és távírda-igazgatóságnak átadni. Az átadandó 2720 darab oszlop közül 60 darab 10 m., 360 darab 8 m. és 2300 darab 65 m. hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti távíró- és távbeszélő-, valamint véd- és előjek'ő-berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta-és távirda-igazgatóságot megkeresi, 19.000 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirda-igazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a temesvári posta- és távirda-igazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átedandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtéritésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járó-müvekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb
