Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.

Irományszámok - 1906-664

664. szám. 23 4. »Györgyén« kitérő rakodó-állomás ...... 335 m. h. 5. »Pacsér« vizállomás .... 385 » » 6. »Omoravicza« keresztező-állomás 365 » » 7. »Angyalbandi« rakodó-állomás 250 » » 8. »Középsőszállás« rakodó-megállóhely 150 » » 9. »Duboka« kitérő rakodó állomás 335 » » 10. »Lászlószállás« rakodó-megállóhely 150 » » 11. »Veprőd« keresztező-állomás 365 » » 12. »Szentfülöp« rakodó-állomás 300 » » 1-3. »Hódság-Kálvária« rakodó-állomás 200 » » 14. »Bácsordas« elágazó- és mozdony-állomás . . 400 » » 15. »Kisgombos« rakodó-állomás, . . , 200 » » b) A bácsordas—uj palán kai szárnyvonalon: 16. »Dernye» rakodó-állomás , . . . 250 m. h. 17. »Bács« vizállomás 385 » » 18. »Bácstó-város« keresztező-állomás 365 » » 19. »Borócz« rakodó-állomás . . 300 » » 20. »Ujpalánka« vég- és mozdony-állomás .... 400 » » c) Az ujpalánka—dunaparti vontatóvágányon: 21. »Palánka—Dunapart« átrakodóhely 300 m. h. Ezenkívül a magyar királyi államvasutak Szabadka és Ujgombos állomásai, továbbá a zombor—óbecsei helyi érdekű vasút Cservenka, valamint a baja— zombor—újvidéki helyi érdekű vasút Hódság állomása az uj helyi érdekű vasút csatlakozása folytán előálló szükséghez képest megfelelően átalakítandó és kibővitendő. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg egyenesben és vízszintesben — vagy 2*5°/oo et m

eg nem haladó emelkedés — illetőleg esésben helyezendők el, és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően nagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalörzházak. Az engedélyezett pálya állomásain, kitérőin és megállóhelyein, továbbá ^zabadka, Gservenka, Hódság és Ujgombos csatlakozó állomásokon az alább következő táblázatos kimutatásban felsorolt épületek, illetőleg épitmények és ^rendezések állitandók elő: