Főrendiházi irományok, 1906. XIV. kötet • 594-663. sz.
Irományszámok - 1906-661
661. szám. 401 A tisztelettel mellékelt vázlatrajzon kitüntetett egyesitendő vasutvonalak egységes tényleges építési és üzletberendezési tőkéje a két vonalra vonatkozólag megállapított építési és üzletberendezési költségek egyszerű összeadása utján 11,980.000 koronában állapíttatnék meg s ugyanily utón állapíttatnék meg az is, hogy a fenti tőkéből forgalmi eszközökre 884.700 korona, tartalékalap képzésére pedig 190.0U0 korona fordíttatnék. Az egyesitett vasutak engedélytartama lejártának, az állami megváltási jog gyakorolhatásának és a második vágány kiépítésére vonatkozó kötelezettség követelhetésének egységes időpontja, valamint a jövedelmi adómentesség egységes tartama — a tényleges egyesítés napjaként 1908. évi július hó l-jét véve kiin dulási alapul — a szokásos módon, azaz a vasutvonalak tényleges építési és üzletberendezési tőkéinek, építési hosszainak és a hátralevő időtartamoknak egybevetése utján számitva állapíttatnék meg. A szállítási adómentesség az egyesitendő két vonal mindegyikére nézve már lejárván, e részben intézkedés szüksége fenn nem forog. A fennebb emiitett számítás alapján az egyesitett vasutak egységes engedélytartama 1984. évi deczember hó 28-án járna le, az 1888. évi IV. t.-cz. 2. §-ának c) pontjában körülírt megváltási-jog gyakorolhatásának kezdőpontját 1924. évi deczember hó 28-ik napja képezné, a második vágány kiépítése pedig 1964. évi deczember hó 28-ig volna követelhető. A nyilvános számadásra kötelezett vállalatok adója (jövedelmi adó) alóli mentesség ugyan 1924. évi deczember hó 28-ig terjedne, a végből azonban, hogy az adó kiszámítási alapja egyszerüsitlessék, vagyis hogy ezen határidő a havi zárlatokkal egybeessék az egységes engedélyokirat szövegében lejárati határidőül deczember hó 28-ika helyett deczember hó 31-ik napja állapíttatnék meg. Végül biztosíttatnék az egyesitett helyi érdekű vasutak részére az 1880. évi XXXI. t.-cz. 5. §-a szerinti bélyeg- és illetékmentesség az engedélyes társaság által az eddigi társasági czímletek kicserélése czéljából kibocsátandó egységes czímletek és élvezeti jegyek, valamint a m. kir. államvasutak igazgatóságával megkötendő egységes üzlelkezelési szerződés után. Az egységes engedélyokirat további határozmányai teljesen megegyeznek az egyesitendő helyi érdekű vasutak építésére és üzletére kiadott engedélyokiratok korábbi rendelkezéseivel. A tisztelettel előadottak alapján kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy a déldunavidéki helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonát képező hegyesfeketehegy—palánkai és baja—zombor—újvidéki helyi érdekű vasutak építésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesítésére vonatkozó tisztelettel idezárt törvényjavas 1 atot elfogadni méltóztassék. Budapesten, 1908. évi április hó 9-én. Kossuth Ferencü s. k, kereskedelemügyi m. kir. minister. Pôïêndi iromány. XIV. 1906- 1911, í>!
