Főrendiházi irományok, 1906. XIII. kötet • 550-593. sz.
Irományszámok - 1906-561
&G1. szánig £49 Àz i§88. évi t.-c. IY. 4. illetve 7. §-ai alapján a törzsrészvények ellenében a vasút javára a következő állami hozzájárulások biztosíttatnának: a) A posta ingyen szállítása fejében átalányképen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számított egymásután következő 50 éven át fizetendő évi 20.000 korona. b) A helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak ötven éven át 24.980 korona évjáradék oly kikötéssel, hogy az utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben, esetleg egy összegbén is folyósítható legyen. A postaszállítási átalánynak 400.000 koronára ós a külön állami segélynek 499.600 koronára rugó tőkeértéke ellenében ugyanennyi névértékű törzsrészvény lesz az állam tulajdonába átadandó. A most emiitett állami hozzájárulások a tervezett vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéjének 8, illetve 10°/o-át, vagyis együtt 18°/o-át teszik s igy az 1888. évi IV. törvényczikkben megszabott 10—10, vagyis összesen 20°/o-os maximális határon alól maradnak. A törzsrészvénytőkóből a fenti érdekeltségi és állami hozzájárulások beszámítása után is fedezetlenül maradó 59.000 korona fedezéséről tervező fog gondoskodni. A helyi érdekű vasút üzletét a m. kir. államvasutak az első 5 üzleté v tartamára az átmeneti forgalom kivételével, mely meg fogna váltatni, a tonnakilometrikus költség megtérítésén alapuló szabványszerződés alapján fognák ellátni, kiköttetnék azonban, hogy ezen idő lejártával a helyi érdekű vasút engedélyese köteles lesz a tényleges eredményeknek megfelelően megállapítandó osztókulcs mellett áttérni a brutto bevételek százalékos megosztásán alapuló szabványszerződésre. Engedélyes a pályát az engedélyokirat keltétől számított két óv alatt tartoznék megépíteni és a közforgalomnak átadni. Egyebekben az engedélyezés feltételei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kiköttetni szokott építési, üzletberendezési és egyéb építési i feltételekkel. Végül annak tiszteletteljes megemlítése mellett, hogy az eddigi előmunkálati engedélyes Molnár Béla földbirtokos az ezen engedélyből folyó összes jogokat és kötelezettségeket Fábián Lajos budapesti lakos, mérnökre ruházván át, ezen most nevezett uj előmunkálati engedélyes a 200.000 koronában megállapított engedélyezési biztosítékot a m. kir. központi állampénztárnál már letette s a vasút létesítésére a feltétlen kötelezettséget elvállalta, kérem a Tisztelt Képviselőházat, hogy e vasút engedélyezésére vonatkozó tisztelettel idezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá venni s azt hason czélból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1907. évi november hó 16-án. Kossuth Ferenci é\ % kereskedelemügyi m. Mr. minister, Főrendi irom'ánv. XÏÏÏ. 1906— 19Í1. 32
