Főrendiházi irományok, 1906. XIII. kötet • 550-593. sz.

Irományszámok - 1906-559

559, szájn. »27 A budapest—tiszai helyi érdekű vasút egyesitett engedélyokirata. A budapest—lajosmizsei, kecskémét—tiszaughi és a kecskémét—lajosmizsei helyi érdekű vasút részvénytársaságok társasági külön állásuk megszüntetésével budapest— tiszai helyi érdekű vasút részvénytársaság elnevezés alatt egy társasággá egyesülvén, ezen részvénytársaság azon kérelmét terjesztette elő, hogy a tulajdonában egyesült budapest—lajosmizsei, kecskémét—tiszaughi és kecskémét — lajosmizsei helyi érdekű vasutak építésére és üzletére, vaJamint az ezen vonalak egyesítésével kapcsolatos jogviszonyok rendezésére vonatkozólag részére egységes engedélyokirat adassék ki. Ez a kérelem teljesitendőnek találtatván a budapest—lajosmizsei helyi érdekű vasút építésére és üzletére a volt közmunka- és közlekedésügyi magyar királyi minister által 1888. évi február hó 24-én 8214. szám alatt kiadott engedélyokirat és ehhez a kereskedelemügyi magyar királyi minister által 1898. évi július hó 5-én 41.842. szám alatt kiadott függelék, továbbá a kecskémét—tiszaughi helyi érdekű vasút építésére és üzletére az 1896. évi IX. törvényczikk 1. §-a alapján a kereskedelemügyi magyar királyi minister által 1896. évi június hó 4-én 38.470. szám alatt kiadott engedélyokirat, valamint a kecskémét—lajosmizsei helyi érdekű vasút építésére és üzletére az 1904. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a alapján a kereskedelemügyi magyar királyi minister által 1904. évi szeptember hó 12-én 58.878. szám alatt kiadott engedélyokirat, ezennel hatályon kívül helyeztetnek és a budapest—tiszai helyi érdekű vasút részvénytársaság részére a következő egységes engedélyokirat adatik ki: i. §. -X- ;i Ezen »engedélyokirat« erejénél fogva a budapest—tiszai helyi érdekű vasút, részvénytársaság, mint a budapest—lajosmizsei, kecskémét—tiszaughi és a kecskémét—lajosmizsei helyi érdekű vasút részvénytársaságok jogutódja engedélyt kap és kötelezettséget vállal arra, hogy a magyar királyi államvasutak budapest— czeglédi vonalának Lőrinczi átrakodó állomásából kiágazólag Lajosmizsén át a magyar királyi államvasutak kecskemét-alsópályaudvar állomásáig s innen a magyar királyi államvasutak kecskémét—kecskemét-alsópályaudvari vonalszakaszának együttes használata mellett a m. kir. államvasutak Kecskemét állomásán át a tiszaughi révig, illetve a Tisza partjáig vezető fővonalból és ennek Kisnyir állomásából kiágazólag Kerekegyházáig vezető szárnyvonalból álló már megépült vasutvonalakat, mint egységes helyi érdekű vasutat, az alábbi feltételek és a jelen egységes engedélyokirat hatályának tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsa. 29*