Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.
Irományszámok - 1906-435
52 435. szám. Az üzleti feleslegek, valamint a bruttó-bevételek számításon kivül hagyatnának, mert ;i már forgalomban levő vonalakról a számadások nem vezettettek elkülönítve, másrészt pedig azért, mert még két uj vonallal is kell nmlni. melyekre nézve, mintán ezek csak ezután fogunk forgalomba helyeztetni, a >zúl>an Levő adatok rendelkezésre egyáltalán nem állanak. Ezen módozat szerint az egyesítendő vasutvonalak egységes engedélytartama 1991. évi május hó 17-éig terjedne. A helyi érdekű valutákról szóló 1880. évi XXXI. t.-czikk 2. g-a szerint a tényleges teke megtérítése ellenében biztositott megváltási jog 1911. évi május hó 17-ig, az 1888. évi IV. t.-czikk -2. g-aalapján, cradék fizetése ellenében való megváltási jog pedig 1931. évi május hó 17-ét<">! kezdve lenne gyakorolható. A második vágány létesítésére vonatkozó kötelezettség teljesitése 1971. évi május hó 17-ig lenne követelhető. Az 1880. évi SJZI. t.-czikk 5. §-ának c) pontja, szerinti, vagyis a nyilvános számadásra kötelezett vállalatok (jövedelmi adó) adója alóli mentessék 1931. évi május hó 17-ig, végül a.z L888. évi XXXI. t.-czikk 6. §-a alapján álló szállítási adómé g annak kikötése mellett, hogy a. tá az adóköteles vonalai után a szállítási adót 1907. »'-\ i július hó l-ig meg üzemi fogja, az 1907. évi július hó 1-töl az egész határozatra vonatkozólag 1912. évi deczember hó 15-éig terjedne. Azan célhói azonban, hogy a kér utóbbi határidő a hónap végére essék. czélsz- szempontokból az - s engedélyokiratba az adómentesség egy határidői helyett kikerekitve 1911. évi május hó 31-ik napja, illel 1912. évi deczember hó 31-ike vétetnék fel. Az engedélyokirat 3. szakaszában, valamint a 12. £. utolsó bekezdésében foglalt határozniauyok tekintetében legyen szabad arra utalni, miszerint a hozzájáró utak fentartási költségeinek a vasúttársaság terhére történt utalása, valamint az állami és a kir. országos kormány kezelése alatt álló országos törvényhatósági és községi utak építéséhez és fentartásához szü nyagokat ked szállítását biztosító határozmányoknak az engedélyokiratba való felvétele azért volt BZŰkséges, mert Verőce vármegye és Eszék -z. kir. város 1 a vasút czéljaira biztositott hozzájárulások jóváh; a horvát országos kormány részéről ahhoz a feltételtett, h sóban levő köt<! gek a vasutt óról elvállalt /.«-k tel lélyokiratUag is l>izt<»>: A ngedélyokirat határozmanyai egyebekben teljesen azonosak az eredeti engedélyokiratba és annak függelékeibe annak időjén felvett szabzmányokkal. A. lottak alapján kérem a tisztelt képviselőházat, h<>_ /.lavoniaidrávavidéki helyi érdekű vasút- részére engedélyezett vasutvonalak • iyokiratának igedélyokirati függelékeinek egyesítéséről, tov .-úthálózat kiég: fcő] Eszékig és a moslavinavörösmajór iparvasut fel tval Moslavinától \ oajorig ter -utvonalak enge. 6 Ldezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá vem. i a Főrendiházhoz is átküldeni ók. Budapest, 1907. április hó 18 án. Kossuth Ferenez s. k., . minister.
