Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.

Irományszámok - 1906-434

434. szám. 31 Ezen egységes határidők a togaras—brassói helyi érdekű vasút épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokirat kiadását 1907. évi május hó 1-óre, a három vasútvonal egyesitését pedig 1908. évi január hó 1-óre feltételezve, a vasutvonalak tényleges épitési és üzletberendezési tőkéinek, épitési hosszainak és a hátralevő időtartamoknak egybevetése alapján számíttattak. Tisztelettel megjegyzem, hogy a nyilvános számadásra kötelezett vállalatok stb. adója alóli mentesség ugyan 1928. évi deczember hó 18-án, a száli adó alóli mentesség pedig 1910. évi deczember hó 5-én járna le, a végből azonban, hogy az adók kiszámítási alapja egyszerüsittessék. vagyis hogy a lejárati határidők az évi zárlattal egybeessenek, a kérdéses lejárati határidők a fenti időpontok helyett deczember 31-ik napjában állapíttatnának meg. Ugyancsak már a törvényjavaslatban biztosíttatnék a bélyeg- és illetékmentesség az egyesült társaság által az eddigi társasági czímletek kicserélése czéljából kibocsátandó egységes czímletek és élvezeti jegyek, valamint a hálózatra vonatkozólag megkötendő eg üzletkezelési szerződés után. Egyebekben a fogaras-brassói helyi érdekű vasút engedélyezési feltételei teljesen megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kiköttetni szokott épitési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételekkel. Viin szerencsém végül tisztelettel felemlíteni, hogy az erdély-délvidéki vidéki helyi érdekű vasút részvénytársaság is a fúzióra vonatkozó kötelező haj la íidóságá t bej elentette. A tisztelettel előadottak alapján kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy a fogaras brassói helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó idezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá venni s azt hasonló czélból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1907. évi április hó 15-én. Kossuth Ferencz s. k, kereskedelemügyi m. kir. minist<