Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-374

210 374. szám. A pálya épitését engedélyes az engedélyokirat kiadásától számitott egy év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. A vasút kiépitése és üzlete czéljaira a kisajátitási jog az 1881. évi XLT. törvényczikk értelmében ezennel engedélyeztetik. Engedélyes a kisajátitási ós kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, a jelen engedélyokirat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni tartozik. 6. §. A m. kir. államvasutak Pétervárad állomásához való csatlakozás az ennek folytán, valamint Újvidék forgalmi végállomáson szükséges új épitkezések és átalakítások eszközlése, a csatlakozási állomásoknak, úgyszintén a pétervárad—újvidéki államvasuti vonalszakasznak közös használata, továbbá a beocini czementgyárból a Duna folyamhoz vezető lófogatú vontatóvágánynak keresztezése iránt engedélyes a magy. kir. államvasutak igazgatóságával, illetve ennek közbenjöttével a vontatóvágány tulajdonosával a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomáson szükségessé váló új épitkezések és átalakítások költségeit engedélyes az új építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződóseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrószek közös vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül, az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való átvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltóteleket a kereskedelemügyi magyar királyi minister íogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §. Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 2,273.000 K, azaz: Kétmilliókétszázhetvenháromezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 100.000 koronát tartozik fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget