Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-371

371. szám. 127 A tervezett bővítésekre 2,500.000 korona szükséges, a melyből az 1907. évre I. részletül 250.000 korona vétetett fel. Nagykőrös állomáson a saláta-, gyümölcs- és ugorkaidény alatt naponta 40—70 kocsit kell megrakni, de ezen árúnak minőség és irányok szerint elkülönitett csoportszerű rakodására nincsen elegendő hely és az árúkezelés czéljaira az egyik folyó vágányt kell felhasználni. Ez a körülmény a forgalom akadálytalan lebonyolítását rendkivüli módon hátráltatja, különösen az erős idény alatt, midőn az állomás kocsikkal tele van rakva s a vágányzat elégtelensége miatt a vonatkeresztezések betartása nehézségekbe ütközik. Ezek a nehézségek még inkább fognak fokozódni, ha a város közönsége a zöldségtermelést még intenzivebben fogja űzni. Ennélfogva egyes állomási vágányok meghosszabbitásán kivül uj rakodóvágány épitése, a raktárhelyiség nagyobb mérvű bővitóse, a kövezett rakhelyek ós hozzájáró utak létesitóse sürgős szükséget képez, melynek kielégítésére 350.000 korona szükséges, a melyből 1907. évre 150.000 korona vétetett fel. 35. Kiskunfélegyháza állomás bővítése. Kiskunfélegyháza állomás vágányzata és egyéb berendezése a nagj'ban fejlődő forgalomnak már nem felel meg, a miért is annak bővítéséről gondoskodni kell. A szükséges építkezésekre mintegy 600.000 korona fog szükségeltetni, a mely összegből 1907. évre 200.000 korona vétetett fel. 36. Szegedi pályaudvarok bővítése. A szegedi pályaudvarok bővítésére az 1897. évi XXX. t.-czikkel 1,000.000 K engedélyeztetett és ezekre az építkezésekre 1903. év végéig 1,205.000 korona fordíttatott. Az 1904. évi XIV. t.-cz. I. fej. 6. §-a alatt az 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett államvasuti beruházások befejezésére és hasznosítására, valamint egyes elmaradt sürgős munkákra felvett 21,300.000 koronából a folytatólagos bővítésre 200.000 korona volt az 1904—1906. években fordítható. A vágányzatoknak további bővítésére, a többi berendezések kiegészítésére és a szegedi személypályaudvaron az utasok elkülönítésére szolgáló építmények előállítására mintegy 2,265.000 korona számíttatott, a mely összegből 1907. évre 250.000 korona szükséges. 37. Zágráb állomás folytatólagos bővítése. Az 1904. évi XIV. t.-cz. I. fej. 6. §. 10. t. alatt fölvett 21,300.000 koronából a zágrábi pályaudvarnak egy rendező vágánycsoporttal való kiegészítésére 900.000 korona fordítható, oly felosztással, hogy abból az 1905 — 1907. években 650.000 korona már rendelkezésre jutott és 250.000 korona az 1908. évre esik. A már eddig rendelkezésre jutott összeg azonban még nem volt fel* használható, mert a rendező elhelyezése iránt a horvát országos kormánynyal ós az érdekeltekkel folyamatba tett tárgyalások mindezideig nem voltak befej ezhetők. Az állomás teljesítő képességének emelésére szolgáló további berendezésekről a budapest—dombóvár—fiumei vonal teljesítő képességének foko-