Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.
Irományszámok - 1906-371
Í06 371. szám. beii Rákos rendező pályaudvar vágányhálózatának bővítése is szükségesnek mutatkozik. Hasonlóképen Angyalföld és Lipótváros állomások bővítése. A nyugatinál még jóval súlyosabb helyzetben van a keleti pályaudvar, a melyen minden rendelkezésre álló terület már teljesen igénybe van véve és tulaj donkópeni bővítés immár nem lehetséges. Ezen a pályaudvaron csak a régi gyorsárú-kezelő épületnek lebontásával — mely épület a gyorsárúkezelésnek helyszűke miatt Józsefváros állomásra törtónt kitelepítése óta más vasúti czólokra szolgál — az érkező oldalon egy előre tolt perron és mellette két vonat-fogadó csonkavágány létesíthető. Ezzel az elrendezéssel az érkező személy- és gyorsvonatoknak a pályaudvarba való behaladás előtti gyakori feltartóztatása kevesbedni fog, azonkívül az utasok kiszállása könnyebben és több helyen történhetik meg. Kisebb bővítések létesíthetők még Józsefváros, Alsó-Kőbánya ós Rákos pályaudvarokon, mely utóbbi munkálatok mind ideiglenes természetűek, mig a ferenczvárosi rendező pályaudvaron nagyobb terjedelmű ós maradandó jellegű bővités fog eszközöltetni, melynek segélyével a ferenczvárosi és dunaparti teherpályaudvarok kezelése lényegesen megkönnyebbül. II. tétel. A fiumei pályaudvarnak és kikötőnek vasúti berendezésekkel leendő kiegészítésére 1,200.000 K szükséges. Fiume állomás kibővítésére az 1897. évi XXX. törvényczikkel engedélyezett 200,000.000 K hitelből 8,000.000 K volt engedélyezve. Ebből az emiitett törvény indokolásában felsorolt építkezésekre és vasúti berendezésekre 7,500.000 K fordíttatott, mig a fennmaradó 500.000 K az 1901. évi XII. törvényczikkel megadott átruházási jog alapján teher- ós személykocsik beszerzésére fordíttatott. Az 1904. évi törvényczikkel új raktárak építésére, vágányok, utak, daruk és egyéb vasúti berendezések előállítására 5,200.000 K, az 1907. évi költségvetés V. fej. 8. r, és az átalakítási munkák között a fiumei pályaudvaron faszerkezetű táraknak végleges raktárakká való átépítésére 360.000 -f* 100.000 -460.000 K engedélyeztetett. Ezek a hitelek tételek szerint megállapított munkákra szükségesek, úgymint az ideiglenes jellegű faraktáraknak — már az állandó tűzveszély miatt is — rendkívül sürgős véglegesítésére, illetve falazott raktárépületekkel való pótlására, valamint újabb raktáraknak a létesítésére, miként az az 1907. évi állami költségvetésben részletesen ki van fejtve. Ezzel összefüggésben szükségesek e hitelek a vágányhálózat további kiegészítésére ós kibővítésére, azonkívül az állomásnak és a kikötőnek darukkal ós egyéb modern felszerelésekkel való ellátására, melyek segélyével az árukezelés, a ki- és berakás, továbbá az átrakodás nagy mértékben gyorsítható lesz. E mellett azonban a pályaudvar további kiegészítéséről is kell gondoskodni, jelesül a most különösen sürgős jellegű szénrakodás ezé Íjaira a mólókon és hullámgátokon vágányok állitandók elő. Minthogy továbbá a közel múltban az elevátor leégett, az elevátor felépítéséig pótlásképen egy raktár is létesítendő, a mely raktár később is ily czélra fog szolgálni. Végül, mivel az elevátornak nem a korábbi módon, hanem modern szerkezetűvé való mielőbbi újból felépítése, a kárbiztositás folytán rendelkezésre jutó összegen fölül jelentékeny több költséggel fog járni, erről a többköltségről is e helyen kell gondoskodni.
