Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.
Irományszámok - 1906-291
322 291. szám. az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is, foganatosítani. Ellenben az engedélyes az általa a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről már jóvábagyott terveknek bármily tekintetből kivárit megA'áltoztatásálioz, a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya épitését engedélyes az engedélyokirat keltétől számitott l x /2 év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. A vasút kiépitése és üzlete czóljaira a kisajátítási jog az 1881. évi XLT, törvónyczikk értelmében ezennel engedélyeztetik. Engedélyes a kisajátítási és kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a bírói vitra nem tereltettck volna, a jelen engedélyoki rat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni tartozik. 6. §. A m. kir. államvasutak Nyékládháza állomásához való csatlakozás az ennek folytán szükséges uj építkezések és átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásnak közös használata, úgyszintén a magyar királyi államvasutak miskolcz nyókládházai vonalának együttes használata iránt engedélyes — a ni. kir. államvasutak igazgatóságával a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása — mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomáson szükségessé váló új építkezések és átalakítások költségeit engedélyes az uj építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerzőtléseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseiket engedélyes csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet ; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha, azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való fUvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. ?. 8. Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez Szükséges tényleges tőke 1,339.000 korona, azaz: egymillióbáromszázharmincz/
