Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.
Irományszámok - 1906-290
292 290. szám. bár az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is foganatosítani. Ellenben az engedélyes az általa a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kívánt megváltoztatásához, a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését engedélyes az engedélyokirat keltétől számított 1 év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. A vasút kiépitése és üzlete czéljaira a kisajátítási jog az 1881. évi XLI. törvónyczikk értelmében ezennel engedélyeztetik. Engedélyes a kisajátítási ós kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, a jelen engedélyokirat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt rendezni tartozik. 6. §. A miskolczi városi villamos vasúthoz való csatlakozás az ennek folytán szükséges új építkezések és átalakítások eszközlése, valamint a villamos vasútnak közös használata iránt engedélyes a miskolczi villamossági részvénytársasággal a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomáson szükségessé váló új építkezések és átalakítások költségeit engedélyes az új építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozóvonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet ; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való átvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyez-» meny létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi ni in ister fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §. Az engedótyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 927.000 korona, azaz: Kilenczszázhuszonhétezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 232.000 koronát tartozik fordítani.
