Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.

Irományszámok - 1906-288

288. szám. $37 Ezen biztosíték csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt é biztosíték a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátít isi, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyes a jelen engedélyokiratban a pálya kiópitését illetőleg megszabott kötelezettségeknek különösen a 4. §-ban megállapított kiépítési határidő tekintetében nem tenne eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi hiiuistemek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztositékot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátítási kártalanítások fedezésére felhasználni ; miáltal az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek, H. §. Az engedélyezett pálya üzletének kezelését engedélyes vagy maga fogja ellátni, vagy pedig azt a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a szamosvölgyi vasutrészvónytársaság^igazgatóságára ruházhatja át. Az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészitő részét képezi. Engedélyes köteles az üzletkezelés iránti szerződést oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12. §. A menet- és szállitási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenkint a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeeső osztályért személy- és kilométerenkint 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Uti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súly tételekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogrammes kilométerenkint 0 80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabad súly nem követelhető. Gyorsárúként szállitandó élő állatok, hullák ós hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló ha'ározmányok ós szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállitásánál alkalmazható legalkalmasabb árszabási tétel kilométerenkint és 100 kg-kint az I. darabárú-osztályban 1-80 fillér, a II. mérsékelt darabáru-osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 240 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és épületfa, trágya, kőmóaz ós tégla teljes kocsirakományokban kilométerenkint és 100 kilogrammonkint legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállitandó. Ugyanezen 100 kg. és kilóméterenkinti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállitásánál is.