Főrendiházi irományok, 1906. V. kötet • 279-312. sz.
Irományszámok - 1906-284
138 284. szám. 16. §. Az engedélyes részvénytársaság a keszthely—tapolczai vonalra s a keszthely— balatonszentgyörgyi törzsvonalnak a közvetlen vonatátmenet lehetővé tétele czéljából szükséges átépítésére, illetve megerősítésére nézve a fenti 7. §-ban megállapított tényleges tőke beszerzése czéljából névre, vagy előmutatóra szóló s legfeljebb 5°/o osztalékra jogosító törzs- és elsőbbségi részvényeket bocsáthat ki, s e végből alaptőkéjét, — alapszabályainak megfelelő módosítása mellett — felemelheti. A tőkeemelés az új kibocsátású és a társaságnak már forgalomban levő ilynemű részvénytőkéjének egyesítése s egyidejűleg a régi részvények maximális osztalékainak 5°/o-ra leendő leszállítása utján hajtandó végre. Jogában álland az engedélyes részvénytársaságnak a keszthely—tapolczai vonal építési tőkéjére csak annyi törzsrészvényt kibocsátani, hogy az egész törzsrészvénytőke ne haladja meg a balatonszentgyörgy—keszthelyi törzsvonal és a folytatólagos keszthely-tapolczai vonal tényleges tőkéi összegének 35°/o-át s az ezen hányadot meghaladó tőkerészlet beszerzése czéljából kibocsátandó elsőbbségi részvények kiadásával egyidejűleg a balatonszentgyörgy—keszthelyi helyi érdekű vasút régi elsőbbségi részvényeinek kicserélése, illetve azok birtokosainak kártalanítása czéljából névre vagy előmutatóra szóló és 5°/o maximális osztalékra jogosító egységes uj részvényeket kibocsátani, avagy a már forgalomban levő elsőbbségi részvényeket 5°/o-ra lebélyegeztetni ; s elsőbbségi részvénytőkéje |a fentiekben körülírt uj kibocsátás mérvéhez képest a régi részvényekkel teljesen egyenjogú uj részvények kibocsátása utján kiegészíteni. Az összes uj részvények és a kicserélés után, vagyis mindkét esetben, az 1880. évi XXXI. t.-czikk 5. §-ában érintett bélyeg- és illeték-mentesség engedélyeztetik. A keszthely-tapolczai vonal tényleges építési tőkéjének és a törzsvonal átépítési költségének beszerzése czéljából kibocsátandó uj törzsrészvények, az első kibocsátású törzsrészvények maximális osztalék-igényének a fentiek értelmében eszközölt leszállításával, illetve azoknak 5°/o-ra lebélyegezésével egyidejűleg, mint 5°/o maximális osztalékra jogosító czimletek lesznek kiadandók. A fentiekben érintett tőkeemelésnek, a részvények kibocsátásának és a mindezekre vonatkozó alapszabályváltoztatásnak közelebbi módozatait, az 1888. évi IV. törvényczikk 10. §-ában foglalt halározmányok figyelemben tartásával, a kereskedelemügyi magyar királyi minister a pénzügyministerrel egyetértőleg állapítja meg.* Hasonlóképen a nevezett ministerek jóváhagyása tartatik fenn az alapszabályok bármikori módosítása, vagy változtatása tekintetében is. A pálya tiszta jövedelméből mindenekelőtt az elsőbbségi részvényeknek a kereskedelemügyi magyar királyi minister által a pénzügyi m. kir. ministerrel egyetértőleg megállapítandó törlesztési hányada s további sorban e részvényeknek legfeljebb 5°/o-kal megszabaadó osztaléka lesz fedezendő, s ehhez képest a törzsrészvények törlesztése mindaddig meg nem kezdhető, amig az összes elsőbbségi részvények nem törlesztettek. Az egész társasági alaptökére egységes alapon szerkesztendő új törlesztési terv kidolgozásánál szem előtt tartandó, hogy a törlesztési hányad rendszerint ne legyen nagyobb, mint amely mellett az alaptőke az engedély egész tartama alatt törleszthctő. Mindkét nemű részvények tulajdonosai mindazonáltal minden egyéb társasági jogokban és kötelezettségekben egyaránt részesülnek.
