Főrendiházi irományok, 1906. III. kötet • 187-251. sz.

Irományszámok - 1906-208

•jós. szám. 1-27 képességének legalább egy harmadát kitevő mértékben, de legkevesebb háromszáz lajstromozott tonnáig, vagy ötszáz súlytonnáig hazai közgazdasági érdeket képező forgalom nem közvetittetett ; 2. a melyekórt közvetlenül, vagy közvetve másnemű állami Begély biztosíttatott ; 3. a melyek az állam által anyagilag támogatott valamely hazai tengerhajózási vállalat által szerződésszerű leg kiszolgálandó viszonylatban teljesíttettük ; 4. a melyek a kisparthajózás törvényszabta határain belül maradnak, 12. §. A járatsegélyre jogosító járatokon közbeesőleg érintett kikötők a járatsegélyek megállapításánál annyiban vétetnek figyelembe, amennyiben a járatsegély' engedélyezésére nézve megszabott egyéb féltótelek mellett a végktkötők között szállítandó harmad-rakományon felül az illető közbeeső kikötőből vagy kikötőbe a hajó egész tonnatartalmának legalább egy hatodrészében vagy a hajó teljes hordképességónek legalább egy hatodát kitevő mértékben szintén hazai közgazdasági érdeket képező forgalom közvetittetett. A segélytótelt a közbeesőleg érintett kikötőkre nézve is a 10. §-ban osztályozott földrajzi fekvés szabja meg. A távolság ez esetben annyival számítandó, a mennyivel az egész út hossza, a legrövidebb tengeri útvonalat véve, a közbeeső kikötő érintése folytán nagyobbodott. 13. §. A kereskedelemügyi minister felbatalmaztatik, hogy a tengeri szabadhajózás és a tengeri hajók építésének segélyezésére engedélyezett költségvetési hitelekből egy vitorlás iskola-hajó építését és üzemben tartását az ezen törvény rendelkezéseitől eltérő alapon más feltételek alatt és nagyobbmérvű támogatással is biztosithassa. 14. §. Oly vállalatok, a melyek a magyar szent korona országainak területén legalább 1000 brutto tonnatartalommal biró hajók önálló építésére alkalmas telepeket megfelelően berendeztek és ezen telepeken a tengeri hajók épifci iparszerűleg űzik, a tengeri kereskedelmi hajók tostjeinek ezen telepeken történt építéséért állami segélyben részesülnek. Ezen építési segély a hajók teljes elkészültével megállapított tonaatartalom, minden belajstromozott brutto tonnája után kitesz: a) aczélból vagy vasból épült hajóknál harmincz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, busz koronát, ha a hajótest legalább kétharmadrészben hazai anyagból és tizenöt koronát, ha a hajótest legalább egyharmad« részben hazai anyagból készíttetett; h) fából épült hajóknál húsz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, és tiz koronát, ha a hajótest legalább felerészben hazai anyagból készült. 15. §. A tengeri kereskedelmi hajókban alkalmazott uj hajógépek, tij kazánok, uj csővezetékek és mindennemű uj segédgépekért, ha azok hazai telepen hazai