Főrendiházi irományok, 1906. III. kötet • 187-251. sz.
Irományszámok - 1906-208
124 208. szám. 4. §• « Hajóbeszerzési segélyben csak azok a hajók részesülhetnek: 1. a melyek a hossz új áratú vagy a nagyparthaj ózású magyar kcreskedelmi lia jók lajstromába ezen törvény érvényének tartama alatt jegyeztetnek be; 2. a melyek tiszta tonnatartalmának legalább egy harmada kizárólag áruszállításra van berendezve; 3. a melyek nem tartoznak az állam által szerződés folytán segélyezett vállalatoknak szerződésileg foglalkoztatandó hajóállományába: 4. a melyek aczélból vagy vasból készültek és a »Veritas« vagy az angol Lloyd A 7 agy valamely más egyenértékűnek elismert hajóosztályozási intézet szabványai szerint mind szerkezetükre, mind felszerelésükre nézve az első osztályzatba soroztattak és ezen osztályzatot meg is tartják; 5. a melyek — a mennyiben gőzhajók — a belajsU-ömozás évében tartott próbajáratou i-akomány nélkül, de megtöltött fenékűrrel óránként legalább tiz tengeri mértföldnyi sebességet fejtettek ki és 6. a melyeknek vizrebocsátása óta még nem telt el hat éjv. Ha a beálló változások folytán a hajó a fentebb kikötött feltételek valamelyikének többé meg nem felel, a már engedélyezett hajóbeszerzési segély azonnal beszüntetendő. A hajónak a magyar lajstromból való törlése esetén a segély nem a törlés időpontjától, hanem a törlésre okot adó körülmény beálltának napjától kezdve szüntetendő be. 5. §. A már engedélyezett hajóbeszerzési segélyeknek az egyes naptári évekre eső részletei csak akkor folyósíthatok, ha a hajó az illető naptári óvbeu a magyar szent korona országainak valamely kikötőjét legalább egyszer érintette, és ezen év alatt legalább egy harmad rakománynak megfelelő ós a hazai közgazdaság érdekeinek szolgáló forgalmat közvetített. Ha a hajó a magyar szent korona országainak kikötőit valamely évben egyszernél többször érintette, a többtolj esitmény a közvetlen következő két évre betudható, feltéve, hogy a, hajó a beszámítás alá eső két-két járat között a nagy parthajózás határain túl járt és mindegyik ily járatban külön-külön legalább egy harmad rakománynak megfelelő forgalmat teljesített a hazai közgazdaság érdekében. »A már engedélyezett hajóbeszerzési segélyben részesülhetnek azok az újonnan épülő hajók, a melyek valamely naptári évben egysz<:>r vagy többször oly idegen kikötőt érintenek, a hol az illető évben egy teljes hajórakománynak megfelelő forgalmat a hazai közgazdaság érdekében közvetítenek; míg az ily kikötőknek az itt jelzett módon való érintéséből mutatkozó két vagy három teljes rakománynak mgíélelő forgalom a következő 2-ik vagy 3-ik évre való beszámításra ad jogot.« Az ezen rendelkezés alapján a hajótulajdonos szániára kifizetésre nem kerülő segélyrészletek a 19. §-ban emiitett nyugdíjintézet javára számoltatnak el. 6. §. ^zon uj hajók után. melyeket valamely hazai vállalat kizárólag szabadhajózás üzése czéljából hazai gyárban és egészben vagy részben bazai anyag felhasználásának kikötésével rendelt meg és melyek a hajóbeszerzési segélyek engedélyezésére nézve az ezen törvényben megszabott feltételeknek megfelelnek, a 2. §-bah megállapított hajóbeszerzési segély felemeltetik és pedig :
