Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.
Irományszámok - 1901-470
470. szám. 315 Miután ezen a helyi érdekű vasúton tényleg úgy áll a helyzet, hogy főleg személyforgalomra van kilátás, a jelentéktelen teherforgalom pedig a motorkocsikhoz csatolandó egyes teherkocsikkal is lebonyolítható lesz, — miután továbbá a motorkocsi-üzem berendezésével, illetve a motorkocsiknak Kába állomáson túl egész Debreczenig kilátásba vett közlekedtetésével a Püspökladány—debreczeni ~ államvasuti vonalon a helyi forgalom szempontjából jelenleg fenforgó több rendbeli menetrendi nehézségek is legyőzhetők lesznek, — ezt a helyi érdekű vasutat kiválóan alkalmasnak találtam arra, hogy forgalma kizárólag motorkocsi-üzemmel bonyolittassék le. Ezen üzemberendezés következtében a korábban megállapitott épitési és üzletberendezési feltételekkel szemben szükségessé vált egynémely módosításokat rendeleti úton eszközöltem. A forgalom lebonyolítására szolgálandó két motorkocsi beszerzésének költsége 59.000 koronára rúg s igy a helyi érdekű vasút épitési és üzletberendezési Lényleges tőkéjében a forgalmi eszközök beszerzésére fordítandó, fent számjelzett összeggel szemben mintegy 15.000 korona hiány mutatkozik. Minthogy azonban az állomási mellékvágányok apasztása s egyéb létesítményeknek elhagyása következtében a korábbi megállapításokkal szemben Kába állomás kibővítési költségeinél 5000 korona, Nádudvar állomás épitési költségeinél pedig 11,000 korona megtakarítás áll elő, — ebben az összesen 16.000 koronányi megtakarításban az emiitett hiány nemcsak fedezetet talál, hanem a motoros üzemből folyóiag utólag az engedélyes terhére rótt egy feltételes megállóhely többköltségeire 1000 korona még rendelkezésre is marad, minélfogva az engedélyokiratban megállapitott 570.000 koronányi épitési és üzletberendezési tényleges tőke változatlanul meghagyatott. A gőzmozdonyú üzemről a motorkocsi-üzemre való áttérést mint kizárólag üzemi intézkedést az 1888. évi IV. törvényczikk 3-ik §-a értelmében saját hatáskörömben rendeletileg is foganatosíthattam volna; minthogy azonban a jelen esetben a helyi érdekű vasút épitésére és üzletére kiadott engedélyokirat 7-ik §-ának a forgalmi eszközök beszerzésére vonatkozó megállapítása szintén módosul, az épitési és üzleti feltételek egynémelyikének módosítása iránt szükséges intézkedésekkel egyidejűleg a helyi érdekű vasút épitésére és üzletére kiadott engedélyokirat módosítása iránt akként intézkedtem, hogy az engedélyokirathoz a magyar királyi ministerium nevében, legfelsőbb felhatalmazás alapján a */• alatt tisztelettel mellékelt engedélyokirat-függeléket adtam ki. Az előadottak után s a fentebb idézett jelentésem kapcsán arra kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy ezt a jelentésemet tudomásul venni és hasonló czélból a Főrendiházhoz áttenni méltóztassék. Budapest, 1904. évi február hó 15-én. (P. H.) Mieronymi Károly s. k, kereskedelemügyi m. kir. minister. 40*
