Főrendiházi irományok, 1901. III. kötet • 123-164. sz.
Irományszámok - 1901-158
260 158. szám. Ellenben az engedélyesek az általuk a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kivánt megváltoztatásához, a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartoznak. A pálya épitését engedélyesek az engedélyokirat keltétől számitott 2 x /2 év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartoznak. 5. §. Ezen pálya kiépitése és üzlete czéljaira az 1881. évi XLL tör vény czikk szerinti kisajátítási jog ezennel engedélyeztetik. Engedélyesek a kisajátítási és kártalanitási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a birói útra nem tereitettek volna, még az épités közben, mindenesetre azonban a pálya közforgalomba helyezése előtt, véglegesen lebonyolitani és ezt a műszaki felülvizsgálat alkalmával a jelen engedélyokirat 10. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt igazolni tartozik. 6. §. A magyar királyi államvasutak sziszek—sunjai vonalán »Gaprag« elnevezéssel létesítendő állomáshoz való csatlakozás, az ennek folytán szükséges új építkezések és átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásnak közös használata iránt engedélyesek a magyar királyi államvasutak igazgatóságával, a kereskedelemügyi magyar királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett, egyezségre lépni kötelesek. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomáson szükségessé váló új építkezések és átalakitások költségeit engedélyesek az új építési tőkéből fedezni tartoznak. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket engedélyesek csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthetnek; viszont azonban kötelesek engedélyesek más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyesek vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §. Az engedélyezett vasút megépitéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 5,974000 koronában, azaz: ötmilliókilenczszázhetvennégyezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyesek 290.000 koronát tartoznak fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke)
