Főrendiházi irományok, 1901. III. kötet • 123-164. sz.
Irományszámok - 1901-157
157. szám. 245 Engedélyesek a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthetnek, ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg egyenesben és vízszintesben, vagy 2*5°/oo-et meg nem baladó emelkedés-, illetve esésben helyézendök el, és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és vonalórházak. Az engedélyezett pálya állomásain — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó-megállóhelyek is számitandók, — valamint Pápa, Varsány, Kisbér és Bánhida állomásokon az alább következő táblázatos kimutatásban felsorolt épületek, illetve épitmények és berendezések állitandók elő ; ezen kimutatás némely tételére vonatkozván az alábbi megjegyzések is: ad-a) A meglevő két rekeszes szénraktár lebontása és helyette — a visszanyert anyag lehető felhasználásával egy négy rekeszes szénraktárnak épitése; ad b) a létező új, kettős pályafentartási raktár részben lebontandó és másik oldalán megtoldandó; a régi pályafentartási raktárban pedig egy lámpakamra állítandó elő; ad c) a létező falazott marharakodó áthelyezése a baloldali csonkavágányhoz ; ad d). a meglevő fordító korong áthelyezése; ad e) a jelenlegi két állású mozdonyszin tartozékaival együtt — a mennyire az szükséges — lebontandó, és helyette — a még meghagyható részek lehető felhasználásával — egy hat állású mozdonyszin létesítendő, belső tisztító gödrökkel, víztorony nyal, 30 m 3 tartalmú vasvizmedenczével, laktanyákkal, kézműhelylyel, iroda- és oktató helyiségekkel, stb. ; valamint a hozzátartozó munkásárnyékszékkel ; ad f) a győr—veszprém—dombóvári helyi érdekű vasút árúraktárának megnagyobbítása egy kapus résznek megfelelő hoszszal ; ad g) két állású favázas mozdonyszin és tartozékai, — a Pápa állomáson levő két állású mozdonyszin és tartozékainak lebontásából visszanyerendő anyagok, alkatrészek, berendezések és felszerelések lehető felhasználásával; ad h) kettős őrház, a hozzátartozó melléképületekkel együtt, a cs. kir. szab. déli vaspálya szabványai szerint; ad i) és j) a létező falazott árúraktár és rakodó ponk lebontása és máshelyen újból való felépítése; ad k) a létező hídmérleg áthelyezése az új raktári vágányba, a régi szerkezet átalakításával, vágány-megszakitás nélküli szerkezetre ; ad l) a meglevő forditókorong áthelyezése az új raktári vágányba; ad m) SÍ helyi érdek$ vasút új vizdaruinak összekapcsolása a déli vasút vízvezetékével, a csővezeték kellő meghosszabbítása mellett; ad n) a m. kir. államvasutak létező árúraktárának megnagyobbítása, egy kapus résznek megfelelő hoszszal.
