Főrendiházi irományok, 1896. XXIII. kötet • 986-1002. sz.
Irományszámok - 1896-986
986. szám. 85 B) Rendkívüli kiadások. a) Átmeneti kiadások: VII. fejezet. 4. ezímhez. (Hajózás.) A »Lloydra vonatkozólag kötött egyezmény értelmében az osztrák kormánynak megtérítendő Suez-csatornái illetékek fedezésére« czímű hitelnél mutatkozó 92.560 frt 8Sy2 kr. túllépés oka az, hogy a hitel megállapításánál azon évi 12 indo-chinai járat vétetett számításba, melyeken Fiume kikötőjének érintése az osztrák kormánynyal 1898. évben kötött egyezmény értelmében oly íeltétel alatt biztosíttatott, hogy a Fiúméban berakott vagy kirakott árúk által elfoglalt hajórakterület arányában fog a Suez-csatorna illeték megtéríttetni. A most emiitett 12 járat azonban nem bizonyult elégségesnek arra, hogy a Kelet-Ázsiában, különösen czukorkészleteink számára kínálkozó fogyasztási piacz kihasználható legyen, minélfogva az osztrák kormánynyal megállapodás jött létre az iránt, hogy 1899. évben további 9 járat Calcuttába és azon kivül még két külön indo-chinai járat indittassék Japánba, mely járatokon Fiúménak a kiviteli viszonylatban való érintése a fentjelzett feltételnek megfelelő kiterjesztése ellenében szintén biztosíttatott Ily módon e czím terhére az eredetileg számításba vett 10.000 frt helyett 192.560 frt 8872 krnak utalványozása vált szükségessé. Az »1898. évi árviz alkalmával »Fiumára« földalatti csatornánál felmerült munkálatok költségeire« fordított s előirányzat nélküli átmeneti kiadásként elszámolt Összegek utalványozása az által vált szükségessé, hogy az 1898. év október havában, Fiúméban volt árvíz alkalmával a Fiumára patakot a Fiumára kikötőcsatornával összekötő földalatti csatorna annyira megrongáltatott, hogy a bedőléssel fenyegető részt sürgőseu kifödni, a megroskadt csatornaboltozatot lebontani, a kifödött, csatornaszakaszt palánkkal elkeríteni s a lebontott csatornarészt újból helyreállítani kellett. Minthoíry pedig az 1885. évi június hó 9-iki ministertanácsi határozat folytán az emiitett csatorna fentartási költségei a tengerészeti hatóságot, illetőleg a kereskedelemügyi tárczát terhelik, a fent emiitett munkálatok költségei a kereskedelemügyi tárcza terhére voltak kiutalványozandók, s miután azokról a dolog természetéből folyólag költségvetésileg gondoskodni nem lehetett, azok mint előirányzat nélküli kiadások voltak elszámolandók. Ezen kiadások megtételéhez az 1899. évi június hó 14-én tartott ministertanács felhatalmazást is adott ama kikötéssel, hogy ezen előirányzat nélküli kiadás a tárcza 1899. évi költségvetésének »Hajózás* czíménél elérendő megtakarításokkal ellensúlyoztassék. 5. ezímhez. (Magyar kir. államvasutak.) Ezen czímncl a Coroian Gyula kolozsvári lakosnak kártérítés fejében kiutalványozott és előirányzat nélküli kiadásként elszámolt 90.662 forint 01 krajezár összegnek folyósítása az által vált szükségessé, hogy az államosított magyar keleti vasút ellen annak idején, ezen vasút épitési ügyeiből folyólag megindított perben a nevezett vasút, illetve annak jogutódja: a magyar kir. államkincstár, a kir. Curia jogerős ítéletével 32.542 frt tőkének, valamint ennek 1870. évi május hó 17-töi számítandó 6% kamatainak 15 nap alatt különbeni végrehajtás terhe mellett leendő megfizetésére köteleztetett. Minthogy pedig ezen összegről természetszerűleg költségvetésileg gondoskodni nem lehetett, azt mint előirányzat nélküli átmeneti kiadást kellett elszámolni. Az ily értelemben tett intézkedést a ministertanács 1900. évi márczius hó 21-én tartott ülésében tudomásul vette. b) Beruházások: V. fejezet. 1. ezímhez. (Közutak,) A »duna-tisza-körösközi alföldi transversalis állami közút kiépitésére VI.részlet« hitelénél mutatkozó és a vármegyék által az útépítéshez befizetett hozzájárulási összegekből ki nem egyenlíthető túllépést egyrészt az a körülmény okozta, hogy a félegyházi szakasz
