Főrendiházi irományok, 1896. XXIII. kötet • 986-1002. sz.

Irományszámok - 1896-992

992. szám. 363 992. szám. (78. ülés, 1047. jegyzőkönyvi pont.) Jelentése a főrendiház közgazdasági, közlekedési és pénzügyi bizottságának a losonczvidéki helyi érdekű gozmozdonyú vasul engedélyezése tárgyában a kereskedelemügyi m. kir. minister által az országgyűlés elé terjesztett jelentésére hozott 8464. jkvi számú képviselőházi határozatról. A losonczvidéki helyi érdekű vasút hossza 34 5 kilométer, állomásainak, megállóhelyeinek, rakodó-, mozdony- és vizvételi állomásának száma — >Losoncz« csatlakozó állomástól eltekintve — hét. A vasút tényleges épitési és üzletberendezési költsége pályakilométerenkint 71.884 koronában, összesen 2,480.000 koronányi összegben állapíttatott meg; e tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére 160 000 korona, tartalékalap képzésére pedig a vasút épitésére és üzletének vezetésére alakítandó részvénytársaságnak kibocsájtási árfolyamban számított, elsőbbségi részvényeiben 30.000 korona lesz fordítandó ; ezen összegek levonásával, tehát a tulajdonképeni épitési költségek pályakilométerenkint 66.378 koronára, vagyis összesen 2,290.000 koronára tehetők. A 2,480.000 koronányi tényleges épitési és üzletberendezési tőke 35°/o-a, vagyis 868.000 korona erejéig törzsrészvények 65°/o-a, vagyis 1,612.000 korona erejéig pedig elsőbbségi részvények kibocsájtása útján fog fedeztetni. Az állam ezen vasút épitési költségeihez az 1888. évi IV. törvényczikk 4. és 7. §-ai alapján a következő összegekkel járul hozzá : A postának ingyen szállításáért évi 4800 koronával, 96.000 korona tőkeértékben. A helyi érdekű vasutak segélyezésére szolgáló, külön költségvetési adományból az épités megkezdésétől 50 éven át számított, 10.000 koronás járadékkal, 200.000 korona tőkeértékben. Ezen állami támogatás fejében engedélyes, illetve jogutódai 296.000 korona névértékű törzsrészvényt, tartoznak az állam tulajdonába bocsátani. A 2,480.000 koronányi tényleges tőkének a postahozzájárulás 3-«7°/o-át, a külön állami segély pedig 8o6°/o-át képezvén, ilyképen a segélyezés mérve, mely ll'93°/o-ot tosz ki, az 1888. évi IV. törvényczikk 4. és 7. §-aiban megállapitott 10—10°/o, együttesen 20°/o-nyi maximalis segélyezés mérvén alul marad. Az állami hozzájárulásokon kivül 490.200 koronát az érdekeltség fedez, mig a törzsrészvénytőke hátralevő 81.800 koronányi részének fedezését engedélyes vállalta el. A vasút üzletének kezelését a m. kir. államvasutak veszik át. 46*