Főrendiházi irományok, 1896. XXII. kötet • 944-985. sz.
Irományszámok - 1896-964
90 964. szám. Különös figyelemmel voltam azon hiányra is, hogy úgy Portugáliával, mint az északnyugati afrikai kikötőkkel (jelesen Tunis, Algir és Tangerrel) rendszeres hajózási összeköttetéseink nem léteznek és az ezen vidékekkel való forgalmunk ezideig csak esetről-esetre kínálkozó hajójárat segélyével avagy átrakodás utján bonyolittatott le, minélfogva a szóban levő vidékekre irányuló kivitelünk nagyobb jelentőségre nem emelkedhetett, számolva tehát a forgalmi eszközök berendezésének a forgalom emelésére gyakoroli hatásával, a szóban levő vidékekkel való rendes forgalmunk kifejlődésének lehetővé tétele végett a társaság szerződésszerüleg köteleztetik (1. §.), hogy Fiúméból Portugáliába évenként 12 járatot (esetleg más járattal egyesítve) indítson és hogy a fentebb jelzett észak-nyugat-afrikai kikötőket Fiúméból kiinduló járatain havonként egyszer szintén érintse. Ugyancsak azon indokból, hogy Fiume számára új forgalmi viszonylatok teremtessenek, gondoskodtam arról is, hogy Koppenhágába irányuló kivitel számára szállítási alkalom nyujtassék, a mihez képest az eddigi állapot szerint csak Hamburgig fentartott járatok Hamburg vagy Koppenhágában fognak végződni (1. §. 10.). A fentebb részletezett új járatteljesitményekkel szemben a forgalmi conjunkturák terén beállott változásokhoz képest viszont szükséges volt a társaság eddigi szerződésében megállapított évi 18 glasgowi járat közül hat járatnak teljesítését elengednem. (1. §. 1.) Ezen hat járat számára már évek óta nem kínálkozott megfelelő rakomány, miért is azok a szerződés 2-ik §-ában foglalt kikötéshez képest eddig is más járatokkal pótoltattak, úgy, hogy ezen hat járatnak a szerződésből való elhagyása csak a tényleges állapotnak felel meg. A szóban levő járatelhagyás pótlásakép azonban a társaság köteles lesz más teljesítményt végezni, miért is az új szerződésben kikötöttem (1. §.), hogy a társaság által a forgalmi viszonylatnak szerződésszerű kötelezettsége nélkül teljesítendő szolgálat az eddig szerződésben kikötött 15 járat, vagy 46.000 tengeri mértföld helyett 20 járatra vagy 60.000 mértföldre emelendő fel. A járatváltozások tekintetében végül még meg kell jegyeznem, hogy az új szerződésben a társaságot felhatalmaztam, hogy a Leilhbe eddig havonként teljesített járatait, melyek számára kellő mennyiségű rakomány megszerzésére nem mindig nyílik alkalom, részben más nyugoteurópai járatokkal belyettesittesse, a mi a kínálkozó nagyobb rakományra való tekintettel kivitelünk érdekében is fekszik. Az »Adria« társaság által ez idő szerint terjesitett és az új szerződése .alapján teljesítendő szolgálat közötti különbségek a legszembetűnőbb módon az alábbi kimutatásban ismertethetők :
