Főrendiházi irományok, 1896. VI. kötet • 275-324. sz.

Irományszámok - 1896-290

40 290. szám. többi factorai felett nem rendelkeztünk. Ezen nyomás alatt az államvasutak tarifáit sok fontos forgalomra nézve, például a liszt-, czukor- és vasszállitmányoknál az önköltségekig kellett mérsékelni és még ezen helyzet mellett is folytonos kívánságokkal állottunk szemben, melyek az államvasutak kiviteli tarifáinak további leszállítását követelték, nehezen visszautasítható nyomatékos indokok alapján. Jövőre nézve ezen helyzet legalább a Keletre menő kivitel tekintetében gyökeresen megváltozand. Az e forgalomban résztvevő hajózási vállalatok szerfelett olcsó tarifái kivi­telünk érdekében oly díjleszállitásokat nyújtanak, melyekre eddigelé gondolni sem lehetett és ezen nagy előny beáll a nélkül, hogy az államvasutaknak további áldozatokat kellene hozniok A szerződésben megállapított és részben igen terhes kötelezettségek teljesítése ellenében a magyar keleti tengerhajózási részvénytársaság a szerződés tartama alatt, mely 1898. évi márczius bó 1-től 1908. évi február hó végéig terjedő tiz évi időszakra köttetett, a szerződés 16. §-a értelmében évi 90.000 frtnyi állami segélyben lesz részesítendő, mely összeg az ország pénzügyi erejének számbavételével akként állapíttatott meg, hogy teljesen arányban áll a tár­saságnak a magyar forgalom érdekében teljesítendő szolgálataival s az által, hogy az tiz év tartamára van biztosítva, a társaság az általa megnyitandó útirány fejlesztésére és tevékeny­ségének olymérvű fokozására is képesítve lesz, hogy a jelzett időszak alatt a kiviteli forgal­munk bizton várható emelkedésével fokozódó igényeknek is meg fog felelhetni. Az ezen segélyösszegből a folyó évre eső 75.000 frtnyi részlet fedezéséről oly módon van tárczám 1898. évi költségvetésében gondoskodva, hogy az átmeneti kiadások 2. czíme alatt »egyéb tengeri hajózási vállalatok szerződésszerű segélyezésére és felügyeletére« elő­irányzott 325.000 frtnyi hitel keretén belül ezen költségvetés indokolása értelmében a szóban levő czélra kereken 80.000 frtot vettem számításba. Minthogy a magyar keleti tengerhajózási részvénytársaság a fentebbiekben körvona lozott szerződéses szolgálatban lekötendő járatok berendezésére és fentartására a fentemiitett s aránylag nem jelentékeny átalány mellett csak az esetre volt hajlandó, ha a megalaku­lásakor czéljául kitűzött szabadhajózási vállalati jellegét továbbra is megtarthaja és ezen minőségben kifejtendő üzleti tevékenységében, a segélyezett járatok ellenőrzésével kapcsolatos szabályszerű követelményeken kívül nem korlátoztatik,.a szerződés 16. §-ában kilátásba helyez­tetett a társaságnak, hogy a szerződéses szolgálatra lekötött három hajóján felül beszerzendő további négy hajója után a szabadhajózást űző hajók részére törvényileg megállapított ked­vezményekben a szabályszerű módozatok mellett, a mennyiben erre a szabadhajózás segélye­zésére a költségvetésben rendelkezsére álló hitel fedezetet nyújt, részesülhetni fog. Az ekkép kilátásba helyezett segély további czélja és rendeltetése az lenne, hogy a társaságot hajórajának szaporítására, üzleti összeköttetéseinek a forgalmi viszonyok és tengeri kereskedelmi érdekek alakulásához képest való fejlesztésére és lehetőleg saját hajóival való kiszolgálására buzdítsa és képesítse, hogy ekkép aránylag csekély áldozatokkal oly szilárd alapokra fektetett, fejlődésképes önálló nemzeti gőzhajózási vállalat álljon rendelkezésünkre, mely tengeri forgalmunknak kelet felé irányuló közvetítésében idővel a szükséghez képest nagyobb szolgálatokat is teljesíteni és tengeri kereskedelmünket a külföldi hajózástól lehetőleg függetleníteni képes legyen. A társaság által elvállalt kötelezettségek pontos megtartásának biztosítása czéljából a társaság a szerződés 17. §-a értelmében 30.000 korona biztosítékot tett le, mely összeg az állami segély magasságával kellő arányban áll és a többi szerződéses hajózási vállalatok által letett biztosítékok alapul vétele mellett állapíttatott meg. A szerződés megállapodásai közól e helyütt még különösen kiemelendő a 3. §-ban fog­lalt azon határozat, mely szerint a kereskedelemügyi ministernek jogában álland a szerződés

Next

/
Thumbnails
Contents