Főrendiházi irományok, 1896. III. kötet • 111-129. sz.

Irományszámok - 1896-116

116. szám. 155 séges, mely a vízlefolyásra, vagy más tekintetben zavarólag és károsan hathatna, általában pedig sérelmc%re szolgáltathatna okot, a helyi viszonyoknak és a még egyébként figyelembe jövő körttlményekííe s megfelelő irányban a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és építendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testében beépítendő műtárgyak mindenütt ott, a hol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetve átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vízfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezési vagy lemélyítésével elérhető és ha esetenként különleges helyi körülmények vagy más alapos okok nem teszik kívánatossá avagy szükségessé, hogy ágynevezett nyilt szerkezetű műtárgyak alkalmaztassanak, mint fedett vagy boltozott átereszek — és pedig kőből, illetve, téglából — legalább 0*60 m. magjis felültöltőssel állitandók elő; azonban ilynemű műtárgyak helyett — ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgálnak —bezárólag l*o nyilasig szintén a fentebb előirt felültöltéssel beton-, vagy vascső-átereszek is lesznek építhetők. A nyilt vasúti műtárgyak hídfői és szárnyai kőből, illetve téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag hm. nyilasig tölgyfából és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. Általánosan kiköttetik, hogy hidpadlózatokhoz és hidlásokhoz, valamint — feltéve, hogy ezen vonalon közúti faműtárgyak alkalmazása egyáltalában meg lesz engedve — hidjártnakhoz hídfőkhöz és jégtörőkhöz is csak tölgy- vagy vörösfenyőfát szabad használni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyilású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 5.000 kgramm kcrékuyomás és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapul vételével számitandók és szerke8ztendök. Útátjárók, párhuzamos utak, útszabályozások és állomási hozzájáró utakban, a szükséghez képest, megfelelő számú és nyilású átereszek vagy hidak építendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés — vagy ha azokra nézve más helyen eltérő megállapítás nem történik — a fahidak, illetve alkatrészeik anyagnemére vonatkozólag fentebb álló általános kikötés betartása mellett, egészen fából is készíthetők lesznek. Feltöltés által fedett közúti műtárgyakra nézve a hasonnnemü és szerkezetű vasúti átereszekre vonatkozólag előirt feltételek mérvadók; 0'8o méternél nem nagyobb nyilassal biró fedett útátereszek azonban kellően indokolt esetekben, mint tölgy vagy vörösfenyőfa tömlők is engedélyeztetni fognak Útszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti út felépítményének megfelelően vagy kőalapból és kavicsból vagy csak kavicsból.állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8—8 m. hosszúságban, 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsolandók. Az állomási hozzájáróutak, valamint az állomási fensikon kocsiközlekedésre szolgáló területek Ois m. vastag kőalappal és ugyanilyen vastag kavicsboritással létesítendők. Az állomási terek azon részei, melyek kocsiközlekedésekre nem szolgálnak, 10 cm., az örházi fensikok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszertí szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m

2 és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 m

2-nyi, a czélra alkalmas földterület beváltandó, illetve kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetve belviztertíletekre, feltöltetlenül hagyhatók, de mindenkor a szükséghez képest termőföldekkel borítandó.